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Beitrag: [QUOTE="Jaxx, post: 579501, member: 10744"] Hallo, lebe seit langem mit dem Kaltelötstelle-Problem (Fahrertür und Hi/LI laut OBD). Nun hatte ich bei eB** ein Schloß für hinten bestellt und gewechselt, soweit sogut das abschließen ging natürlich immer noch nicht wegen vorne. Jetzt habe ich mir mal ein ruck gegeben und habe mein Fahrerschloß aufgemacht und nachgelötet (kalte Lötstelle war zu sehen), siehe da laut OBD alles wieder gut. Voller Freude wollte ich seit langem mal wieder meine Wagen mit einem Knopfdruck verriegeln und .... Schei..... !! geht immer noch nicht, Rechner ran und geschaut hinten link unplausibles signal. Dann habe ich mein altes hinters Schloß das ich einfach getauscht hatte mal geöffnet und keinen Fehler gefunden. Trotzdem alles nachgelötet mit Multimeter gemessen kurzum alles gut. Hinten Schloß reingebaut immernoch unplausibles signal! Da ich hier fleißiger leser und voher sucher bin habe ich den Kabelbaum und Türstecker angeschaut weder Korrodiert noch sichtaber Kabelbruch. Jetzt könnte das natürlich noch das TSG sein, oder? Meine Frage: Wie kann ich das mit OBD checken welche Meßwertblöcke müssen welchen Wert anzeigen? Bitte um Hilfe hab auch alle Threads zur Türschloßprblematik durchgelesen, leider sind das alles die typischen Fehler. Ausser einem der hat einfach das TSG getauscht und dann gings wieder. Das würde ich aber vorher gerne checken da die freundlichen mir das Ding sicher schw.... teuer verkaufen wollen. Gruß Jack Ach ja, die Pfützenbeleuchtung und Innenbeleuchtung gehen auch. [/QUOTE]

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