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Beitrag: [QUOTE="wolve, post: 427110, member: 8428"] Nur mal so als Tipp: Die Mikroschalter gehen seltenst kaputt. Der Hersteller Cherry hat da saubere Arbeit geleistet und diese für eine lange Lebensdauer (elektrisch: 500.000 Betätigungen / mechanisch: 100.000 Schaltspiele bei Maximallast) ausgelegt. Wenn irgendetwas den Geist aufgibt, ist es zu 99% die eine und/oder andere Lötstelle am Übergang der Steckkupplung zur ZV-Platine, aufgrund der mechanischen Belastung beim Zuschlagen der Tür. Und diese sind mit (fast) jedem "Wald-und-Wiesen-Kolben" nachlötbar - etwas Geduld und Zeit vorausgesetzt ;) Beim Selbsttausch des Türschlosses fällt ohnehin die gleiche Arbeit an. Und für das Gehäuseaufschrauben-Nachlöten-Gehäusezuschrauben berechne ich mir liebend gerne selbst die Mehrkosten für ein neues Türschloss. Hatte mich zuvor auch noch nie "soweit in die Tiefen meines Passis" vorgetraut - und es dank der existierenden Anleitungen dennoch einfach hinbekommen... Bei den bekannten Fehlersymptomen sollte bedacht werden, dass sich alleine auf der ZV-Platine 3 weitere Mikroschalter befinden. Und je nachdem, welche der zugehörigen 4 Lötstellen bricht, macht sich das unterschiedlich bemerkbar. Hilft alles, auch der Austausch nichts, liegt der Fehler irgendwo zwischen Tür-STG und KSG. Bspw: - loser Stecker/Pin oder Kabelbruch im Gummifaltenbalg - Isolationsdefekt im Fahrerfußraum Greetz, Klaus [/QUOTE]

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