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Beitrag: [QUOTE="BurnZero, post: 227203, member: 1410"] hier eine Info der Firma Hella: Zitat HELLA " Ein häufig beanstadetes Problem sind beschlagene Abschlußscheiben bei Klarglas-Scheinwerfern- Rückleuchten-Blinkleuchten.Dieser Effekt tritt auf nach Regenfahrten oder nach kalten Nächten und ist ein normaler physikalischer Vorgang. Durch die Scheinwerferbelüftungen wird die sich ausdehnende erwärmte Luft aus dem eingeschaltetem Scheinwerfer verdrängt.Nach dem ausschalten kühlt der Scheinwerfer langsam ab und feuchte Luft von aussen dringt über die Belüftung ein.Diese Feuchtigkeit verdampft im warmen Scheinwerfer und schlägt sich beim abkühlen als Kondensat an der Abschlußscheibe des Scheinwerfers nieder.Dieser Vorgang wird als Betauung bezeichnet.Nach einer kurzen Fahrt bei trockenem Wetter oder nach einer kurzen Leuchtzeit setzt ein Verdunstungsprozeß ein, der die Betauung abtrocknen lässt.Technisch ist dieser Vorgang un- bedenklich,da der Reflektor gegen die Einflüsse der Betauung ge-schützt ist.Aufgetreten ist dieser Betauungseffekt auch schon bei Scheinwerfern mit profilierter Streuscheibe,bei denen der Kondensatfilm durch die Profilierung nicht so stark sichtbar ist wie bei Klarglas-Scheinwerfern. Wird eine Betauung beanstandet,sollte der Scheinwerfer auf Be- schädigungen oder Undichtigkeiten geprüft werden.Sind keine Mängel festzustellen,ist der Scheinwerfer in Ordnung und kann bedenkenlos weiterbetrieben werden." [/QUOTE]

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