Zahnriemenwechselintervall

[Luminous]

Hallo,

nachdem ich den im OT angesprochenen Passat gekauft habe nun gleich mal die erste Frage.

Es handelt sich um einen 2.0 TDI DPF aus dem Baujahr 2004.

Im Serviceheft steht ein Wechselintervall für den Zahnriemen von 120tkm. Gestern mal einen Blick unter die Haube geworfen und festgestellt, dass da nen Aufkleber pappt welcher ein Wechselintervall von 60000km vorgibt.

Was ist denn da nun richtig? Das erste mal wurde bei 120000km gewechselt.

Gruß

Alex

 

[Schorni]

Bei 120tkm bekommt er nen neuen DPF.

 

[joe83]

müsste der zahnriemen nicht bei 90tkm laut vw Heft gemacht werden.
Die neuen Zahnriemen von Conti haben normal eine Freigabe für 120tkm oder nicht?
Nur beim Sharan musste man alle 60tkm ran.

 

[Bigmurdock]

Also mein Passat hat einen Wechselintervall von 120.000 km. So stehts im Serviceheft und wurde auch vom bestätigt. 60.000 km kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

 

[Luminous]

Wie gesagt, im Motorraum pappt nen Kleber auf dem 60000km steht.

Der DPF war auch bei 120tkm zum Wechsel fällig.
Was kostet der Wechsel vom Partikelfilter grob über den Daumen?

Grüße
Alex

 

[Bigmurdock]

Wenn Du es dann genau wissen willst. Ab zum und über die Fahrgestellnummer prüfen lassen. Dann weißt Du es genau.

 

[joe83]

Wie gesagt, im Motorraum pappt nen Kleber auf dem 60000km steht.

Der DPF war auch bei 120tkm zum Wechsel fällig.
Was kostet der Wechsel vom Partikelfilter grob über den Daumen?

Grüße
Alex

den preis willst du nicht wissen.
fahr den wagen bis der wechel kurz vorher ansteht, dann verkauf den wagen.

Wenn es der 2.0. TDI mit vom Werk eingebauten Partikelfilter, dann hatten schon einige geschrieben, dass die bis zu 1500€ mit Inspektion beim Freundlichen gelassen haben.
Wenn es eines der letzen Modelle sind, dann kannst du den bei 120tkm machen.

 

[slick_rick]

Wenn Du es dann genau wissen willst. Ab zum und über die Fahrgestellnummer prüfen lassen. Dann weißt Du es genau.

Hab ich auch gerade gedacht

 

[Bacardifan86]

fahr den wagen bis der wechel kurz vorher ansteht, dann verkauf den wagen.

Was passiert denn,wenn man sowas nicht wechselt?Merkt man das bei der AU?

 

[Didi]

Nur, wenn er gerissen ist.

 

[Martins_3BG]

@Didi
Seine Frage war auf den DPF bezogen

@Barcardi
Dann werden Dich jedes Mal beim Starten Fehlermeldungen nerven, etc.

 

[Bacardifan86]

Na dann überleg ich mir nochmal gut,ob mein nächstes Auto einen DPF hat.

 

[Bigmurdock]

Also ich hab meinen DPF bei 120.000 km nicht wechseln lassen. Ich hab bei 100.000 km selbst zwei Liter Additiv aufgefüllt und hab bislang 138.000 km aufm Tacho ohne Probleme.
Wenn sich der Filter zugesetzt haben sollte, dann werd ich den ausbauen, spülen und wieder einsetzen und den Aschewert zurücksetzen.

 

[Bacardifan86]

Also kann man das auch selbst machen,ausser diesen Aschewert zurücksetzen

 

[Schorni]

Also kann man das auch selbst machen,ausser diesen Aschewert zurücksetzen

Auch das geht. Problem ist aber eigentlich die Beschichtung vom DPF. Ist die ab, macht der nix mehr. Ich würde den ausbauen 8)

 

[Bacardifan86]

Naja.Erstmal muss der jetzige bezahlt werden.