Hi,
also der Messing-Ring ist also nicht das Problem.
Eher der Kunststoff-Ring, der das Leder von unten umfaßt.
Wie bekomme ich den ab? :?
Edit: 21.0509
ich möchte ja den W8 Schaltsack inkl. Chromumrandung unten und Chromring am Schaltknauf an meinem originalen Schaltknauf verbauen, um so die Probleme mit der Schaltknaufplakette zu umgehen.
also auch dieser Kunststoffring kann von unten einfach so mit Gefühl abgehebelt werden.
Am besten in der Aussparung für die Naht.
damit hätte ich jetzt also schon 50% geschafft.
Aber wie bekomme ich die Aufnahme für den oberen Chormring ab?
Als Widerlager zum (möglichen?) Abhebeln ist der Lederknauf zu weich..
Hat den Ring von euch schon mal jemand umgebaut?
Thx