Verabschiedet sich VW von der Pumpe-Düse-Technologie?

[Cafer2004]

Hallo,

habe gerade mit jemandem aus dem KFz-Gewerbe gesprochen. Er hat behauptet, dass sich VW von der Pumpe-Düse-Technologie verabschiedet hat und zukünftig die Common Rail Technologie einsetzen wird. Es werden lediglich noch die letzten Lagerbestände verbaut.
Ist da was dran? Kann jemand was dazu sagen?

Mich würde das interessieren, da ich vor 2 Wochen meinen neuen Passat bestellt habe. Was hat das für Auswirkungen? Mit meinem jetzigen 1.9TDI war ich soweit zufrieden.

 

[datenschleuder]

Das ist doch kein Geheimnis, das VW nun zu CR wechselt.... Das hat schon soooooooooooooooo einen Bart.,..

Ich persönlich finde es schade, aber wenn VW so weitermacht, hoffe ich, daß sie ganz derbe in die braune Masse greifen...

 

[Scatha]

Die wechseln nicht nun zu Common Rail - die setzen schon seit einer ganzen Zeit Common Rail ein - jetzt werden halt auch die "kleinsten" Diesel auf CR umgestellt.

Was daran schade ist kann ich persönlich nicht verstehen - und auch nicht wieso VW deswegen untergehen soll. CR ist eine am Markt etablierte und zuverlässige Technik - da ist es m.E. sogar sinnvoll sich von der PD-Technik die kein anderer Hersteller einsetzt zu verabschieden und auch Konzernintern nur noch eine Technik einzusetzen.

Gruß,
Morton

 

[Cafer2004]

Was bedeutet das?
Muss man jetzt wieder mit Kinderkrankheiten rechnen?
Ich dachte, dass die Pumpe-Düse-Technologie den Unterschied zu den anderen Herstellern macht und weitgehend zuverlässig ist.

 

[Schorni]

Was bedeutet das?
Muss man jetzt wieder mit Kinderkrankheiten rechnen?

Die wechseln nicht nun zu Common Rail - die setzen schon seit einer ganzen Zeit Common Rail ein - jetzt werden halt auch die "kleinsten" Diesel auf CR umgestellt.

Ich dachte, dass die Pumpe-Düse-Technologie den Unterschied zu den anderen Herstellern macht und weitgehend zuverlässig ist.

PDE = zuverlässig? :rofl: der war klasse :twisted: :top:

 

[gph]

Die Produktion der PD-Motoren soll ja noch bis 2010 munter weiterlaufen. Also von einer Abarbeitung der Lagerbestände kann in Zeiten von "just in time" sicher keine Rede sein. Jedoch wird in die Weiterentwicklung der PD-Technik nichts mehr reingesteckt.
Außerdem verkauft VW den PD-Motor auch erst seit kurzem auch an Chrysler und Mitsubishi.
Da laufen sicher noch ein "paar" Stück dur die Produktion. :wink:
Kinderkrankheiten wirds sicher auch wieder geben

@Schorni: Du denkst wirklich, dass CR robuster ist als PD? Wenn man nur mal rein die Einspritzanlage betrachtet.

 

[Martin83]

CR is eine Bosch Entwicklung wenn ich mich nicht irre und wird von sogut wie allen Deutschen Autoherstellern in deren Diesel Modellen verbaut. Daher werden wohl schon die meisten Kinderkrankheiten beseitigt sein, weil das CR System schon Bereits in der 2.ten Generation ist.

 

[Cafer2004]

Was schätzt Ihr wird bei meinem Passat eingebaut?

Ich habe vor 2 Wochen den Kaufvertrag unterschrieben und habe eine Auftragsbestätigung bekommen, dass der Wagen Anfang August abgeholt werden kann.

 

[Fritz]

Hi, CR ist eine Entwicklung von Magneti Marelli :!:
Bosch hat nur eine Lizenz. Das gleiche gilt für Siemens (VDO) die auch CR Systeme herstellen.
Die PD Elemente werden übrigens sowohl von Bosch als auch von VW selbst gefertigt. Die Leute bei VW waren gar nicht begeistert als die Konzernleitung beschlossen hat die Entwicklung einzustellen. Da hängen einige Arbeitsplätze dran.

 

[DIDA]

magneti marelli hat auch nur da weitergemacht wo die technische hochschule in zürich aufgehört hat.

also auch nur abgekupfert

 

[ziesi]

Hallo,

zuerst, soweit ich es im Audi PartnerNet gelesen habe, wird Audi mit
dem neuen Audi A4 im Herbst anfangen. Bei VW wird es wohl dieses Jahr nichts mehr mit CR.

Ich fahre nun den dritten PD Motor und persönlich weine ich dieser Technik
keine Träne nach. Wird zeit, daß es ruhiger wird

Gruß ziese

 

[Schorni]

Hallo,

zuerst, soweit ich es im Audi PartnerNet gelesen habe, wird Audi mit
dem neuen Audi A4 im Herbst anfangen. Bei VW wird es wohl dieses Jahr nichts mehr mit CR.

WOmit fangen die dann an? CR einzubauen? Du bist net UpToDate... CR ist minimum sein 2005 im A4 verbaut... Im Touareg ebenso. 8)

 

[ziesi]

Sorry,

der 2.0 TDI Motor bekommt CR ( der 1.9 TDI entfällt beim neuen A4 ).

Natürlich arbeiten im A4 und Co. der 2.7 sowie der 3.0 TDI mit CR Technik. Nur passen diese
beiden Motoren leider nicht in den Passat 3C oder Golf/Touran.

 

[MatthesCH]

Ich habe am Samstag das neue Konzerninfoblättchen bekommen. Der neue 2.0 TDI CR kommt im A3 Crossover, hat angeblich 204 PS und 400 Nm. Und er soll mit einem DSG (S-Tronic) kombiniert sein.

 

[gph]

Der große Umbruch kommt bei den 4-Zyl. Motoren. Die 6- u. 8-Zyl. laufen schon seit einiger Zeit mit CR.
Bin schon gespannt ob die 5- u. 10-Zyl. Motoren auch auf CR umgestellt werden. Ein VR6-TDI mit CR war übrigens in Entwicklung, aber der wurde mit Abgang von Hr. Pieschetsrieder gestoppt.
Beim A4 kommen die 4Zyl.-CR-Motoren mit der nächsten Modellgeneration.

Übrigens gibts weltweit einige Hersteller von CR-Einspritzanlagen.
Z.b.: Bosch(BMW, DC, Fiat), Siemens(VW?), Delphi(Ford), Denso(Toyota)

mfg
gph

 

[Cafer2004]

Zitat von ziesi:
der 2.0 TDI Motor bekommt CR ( der 1.9 TDI entfällt beim neuen A4 )

Gilt das auch für den VW Passat?[/i]