Unterschied Orig SportFW zu Standart FW

[stugo31]

Hallo miteinander!

Bin neu hier im Forum und bitte um Unterstützung für folgendes Problem:

Mein Passat 3B 1,9TDI, 110PS, Limo, Automatik, Klima, Orig Sportfahrwerk, BJ.99 mit stolzen 250tKm hat leider einen Federbruch an der linken Vorderachse.
Da aufgrund der hohen Laufleistung die restlichen Fahrwerksteile bereits einigermassen verschlissen sind, möchte ich das gesammte Fahrwerk erneuern.
Dazu müsste ich wissen, worin der Unterschied zwischen dem orig. Standartfahrwerk und dem orig. Sportfahrwerk besteht, bzw ob sie ohne grosse Umbauten austauschbar sind.

Kennt jemand ein preiswertes Fahrwerk, dass für meinen Passat geeignet ist. Möchte keine Tieferlegung, da ich sehr oft auf Schotterstrassen unterwegs bin.

L.G. aus Österreich ;D

 

[Hame22]

Hi,

der Unterschied besteht hautpsächlich in den Federn, Stoßdämpfern uns dem Stabi.

Durch die Sportfahrwerksfedern wird der Wagen ca. 20mm Tiefergeleft.
Weiterhin sind die Dämpfer im Sportfahrwerk straffer.
Soweit ich weiss, ist der Sportstabi aus Vollmaterial. Somit werden die Neigungen
in den Kurven gemindert.

Die Original Dämpfer und Federn Kosten bei VW ca. 1000 Euro.
Diese bekommt man aber im Zubehör wesentlich Preiwerter (ca. die Hälfte).

Dei meisten Tieferlegungsfedern im Zubehör sind aber meistens noch tiefer als das
Originalsportfahrwerk und eine erneute Abnahme durch den Tüv wäre auch fällig.

Gruss.

 

[stugo31]

Vielen Dank für die rasche Antwort!

Könnte ich mit Nachbaufedern und Nachbaudämpfern aus dem Zubehörhandel aus meinem Sport ein Standartfahrwerk basteln ohne die Stabis zu tauschen?
Wenn ja, ist diese Änderung eintragungspflichtig?

L.G.

 

[Hame22]

Hi,

also Stoßdämpfer mit der VW Sportfahrwerksabstimmung sind zu bekommen.
(Bilstein oder Sachs). Kosten so um die 250-300 Euro.
Zu den Federn mit der VW Tieferlegung von 20mm kann ich nicht viel sagen.
Da musst du dich halt schlau machen.
Aber jegliche Änderung an der Fahrwerkshöhe sind abnahmepflichtig.