Turbo Probleme, was sind das für Bauteile?

[DrThunderhell]

Ich hab seit kurzem Probleme mit meinem Turbolader. Manchmal hab ich keinen Durchzug, er springt einfach nicht an. Wenn man auf das Gaspedal latscht geht ewig nichts vorran und erst so ab 3000-3500 sprint dann der Turbolader rein und schieb dann aber ordentlich an. Das ist aber nur manchmal so, normal kommt er ab 1800-2000 Umdrehungen.

Weiß mir jemand an was es liegen könnte?

Fahre nen 1,9L TDI 115PS PD BJ99 AJM-Motor Trendline Variant mit DPF.


Des Weiteren würd mich mal noch interessieren was denn die 2 Bauteile auf den Bildern machen und ob die evtl. dafür verantwortlich gemacht werden könnten.

Gruß Jens

 

[der_Dave]

1,2 ist n Luftmassenmesser, der durch die Demontage des Innenlebens schonmal in die Tonne darf! 3 ist der Ladedruckgeber. Schonmal was von google gehört?

 

[DrThunderhell]

Ich versteh nicht recht? Wie meinst du das. Die Demontage erfolgte sehr vorsichtig.

 

[pax]

Keine Panik, den LMM kann man schonmal raus nehmen. Als mein Bosch-LMM vor vielen Jahren gestorben ist, kam der Pierburg-Ersatz auch so (ohne Rohr) und der läuft heute noch.

Auf Deinem ersten Bild ist zwischen dem LMM und dem Ansaugkrümmer so eine silberne Unterdruckdose. Schau mal, wo deren Betätigungsstange hingeht (VTG). Diesen kleinen Hebel betätigst Du mal mit der Hand. Der muss sich leicht und ohne Klemmen und Haken nur gegen die Membranvorspannung der Dose über seinen Verstellweg bewegen lassen, egal ob der Turbolader kalt oder warm ist (Achtung, bei warmen Motor Finger nicht verbrennen!).

Bye
pax

 

[Matthias]

Hi!

Wenns erst seit kurzem ist, dringend Unterdruckschläuche kontrollieren.
Hatte letztens nen AJM mit gleichem Problem, die VTG hat schon leicht geklemmt. Unterdruckschläuche neu, LMM neu (Dreck ohne Ende drin... ) (kein Billigteil nehmen!) und das wars. Fehler (Motor Notlauf) kam noch 2-3 Mal, dann einmal Autobahn und alles war wieder in Butter.

Grüsse
Matthias