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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 59474, member: 13"] Naja, das sind ja echte Verkaufsgenies! Ich habe allerdings letztens eine Beobachtung gemacht die mich total verwundert hat: Ein Audi A6 V6 TDI mit Automatik fuhr an mir vorbei, der Motor heulte auf aber es tat sich nicht viel. Mich erinnerte das sofort an meinen Chrysler, da war es genau so: Zuerst die Motordrehzahl hoch, dann kam erst der Vortrieb. Auch der Toni hat mir das beim letzten Treffen so beschrieben. So, was mich nun wundert an der Sache: Mein V6 Benziner macht das nicht. Es gibt keinen aufheulenden Motor ohne das Vortrieb anliegen würde, Drehzahl wird sofort in Beschleunigung umgewandelt. Ich bin noch nie so eine gute Automatik gefahren. Jetzt meine Vermutung: Der V6 Benziner macht das mehr mit der Kupplung (ja, eine Automatik hat sogar viele Kupplungen), der V6 Diesel macht es mehr mit dem Wandler und läßt erst den Motor "kommen". Die zweite Variante ist meiner Meinung nach nicht so toll, es geht sehr viel an Fahrspaß verloren. Mein Vater hatte einen Chevi mit einer Kupplungsautomatik, der war ähnlich gut zu fahren wie jetzt der Passat V6. Der Chrysler war ein Albtraum im Vergleich.... Kann das wer bestätigen? [/QUOTE]

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