Krischan
In den letzten Tagen is mir wieder aufgefallen, wie bescheiden mein V6 bei den Temperaturen fährt, im gegensatz zur kühlen Nachtluft :?
Da ist mir nach viel langer Weile die Idee gekommen, Luftfilterkasten, Ansaugschlauch etc. soweit wie es geht mit einem Hitzeschutzband bzw. matten zu versehen. Weiß nur nicht ob das wirklich Sinn macht?
zumal ich mir immer denke, dass auch der Temp. geber der Ansaugluft zu Stark von der Motorhitze beinflusst wird und auch irgendwann nicht mehr die tatsächliche Lufttemp. messen kann...
Eine alternative wäre die BMC Box ich weiss aber soll so original wie möglich bleiben.
Und da ich grad bei Samco gestöbert hatte, hab ich mir überlegt gleich auch den Schlauch dach dem LMM zu ersetzen da der eh nich mehr ganz frisch ist. Nur weiß ich nicht ob die Reduzierung von 80mm auf 70mm mit dem Reduzierstück gleich zu drastisch ist. Beim originalen wird das ja über die gesamtlänge gleichmäßig reduziert.
Hab leider nix zu dem Thema gefunden...
Da ist mir nach viel langer Weile die Idee gekommen, Luftfilterkasten, Ansaugschlauch etc. soweit wie es geht mit einem Hitzeschutzband bzw. matten zu versehen. Weiß nur nicht ob das wirklich Sinn macht?
zumal ich mir immer denke, dass auch der Temp. geber der Ansaugluft zu Stark von der Motorhitze beinflusst wird und auch irgendwann nicht mehr die tatsächliche Lufttemp. messen kann...
Eine alternative wäre die BMC Box ich weiss aber soll so original wie möglich bleiben.
Und da ich grad bei Samco gestöbert hatte, hab ich mir überlegt gleich auch den Schlauch dach dem LMM zu ersetzen da der eh nich mehr ganz frisch ist. Nur weiß ich nicht ob die Reduzierung von 80mm auf 70mm mit dem Reduzierstück gleich zu drastisch ist. Beim originalen wird das ja über die gesamtlänge gleichmäßig reduziert.
Hab leider nix zu dem Thema gefunden...
Mir ging es eigenlich hauptsächlich um den Fühler, hab ja auch keinen Dunst wie sehr dieser Wert einspritzzeit etc. beeinflusst wenn zb. der Geber um 10°C nach oben von der tatsächlichen Temp. abweicht. 