Spurverbreiterung! Ich bin total verwirrt.

[profimap]

Hi!
Ich habe auf meinem 2003er Passat Variant 225/45 auf 8x17 ET35 montiert. Noch habe ich das Serienfahrwerk. Vieleicht lege ich ihn noch 35-40mm tiefer. Ist aber noch nicht geplant.

Nun finde ich verschwinden die Felgen auf der HA zu sehr im Radkasten.
Seit drei Tagen quäle ich die Suche zum Thema Spurverbreiterung.
Mit meiner Felgengröße kann ich dort alles lesen:

Beí dem einen passen gerade mal 10mm pro Seite drauf.
Der andere meint 15mm passen auch, aber danach schleift es.
Und der nächste behauptet 20mm passen locker und da würden noch mehr drauf passen.

Kann das sein?
Ist das so unterschiedlich? Ich dachte der Passi ist ein Serienfahrzeug.
Das müsste doch bei allen gleich sein, sofern die Eckdaten stimmen.
Oder irre ich mich da?

Ich habe mir jetzt 15mm Platten bestellt. Ich hoffe die passen.

 

[Xplod]

Die passen.
Willst Du die nur hinten montieren, oder auch vorne?

Könnte an der Vorderachse eventuell zuviel sein. Wenn der Wagen noch original hoch ist, dann stehen die Räder weiter raus.

Gruß Stefan

 

[profimap]

Ne, die sollen nur auf die HA.
Die Optik der VA ist so in Ordnung.

Kommen die Räder weiter rein, wenn die Wagen tiefer ist?

 

[Xplod]

Ja, je tiefer ,desto merh Radabdeckung.

gruß Stefan

 

[profimap]

Wieder was dazu gelernt! :top:

Aber warum liest man von so verschiedenen Meinungen.
Hat auch der TÜV verschiedene Maßstäbe?
Oder nach welchen Richtlinien trägt er was ein?

 

[Xplod]

Die Eintragung liegt schlußendlich immer im Ermessen des Prüfers.
Gewisse Richtlinien gibt es aber schon. Es darf nicht schleifen, kein Profil überstehen (muß von oben gesehen 30Grad nach vorne & 50 grad nach hinten abgedeckt sein; bin mir mit den Werten nicht ganz sicher).
Die max erlaubt ET darf nicht unterschritten werden, da sonst die Kräfte auf Aufhängung und Radlager zu hoch sind.

gruß Stefan

 

[VWPASSATV6]

es spielen immer einige Sachen mit z.B.

ist es ne Limo oder Vari (evtl. unterschiedliche Verbreiterung möglich)

3BG oder 3B

Wie tief ist der Wagen (je tiefer desto mehr ist der Sturz d.h. grössere Spurplatten möglich)

Was für Reifen sind Montiert (breite kann gleich sein aber einige Hersteller unterscheiden sich trotzdem in der Radbreite!!!)

Felgenbreite, denn wenn ich auf einer 8er Felge 225er draufhab gehen bestimmt mehr als auf einer 7er mit 225.

evtl. könnte es auch einen Unterschied geben zwischen 2WD und 4WD Fahrzeugen.

Ausserdem ist es wie gesagt auch eine Ansichtssache des TÜV´s.

du siehst es gibt sehr viele Gründe warum einíge trotzdem unterschiedliche breiten draufgekriegt haben.

 

[profimap]

Das ist ja das reinste Glücksspiel.
Da kann es ja z.B. sein das ich mit dem Reifen X beim Prüfer keine Chance habe, aber mit dem Reifen Y, weil dort das Profil nicht so breit ist.

Mit anderen Worten, man muss seine eigenen Erfahrungen machen.
Die Erfahrungen anderer können hilfreich sein, aber letzendlich ist es bei mir vielleicht ganz anders.

Woher weiss ich denn welche maximale ET ich fahren darf?

 

[Xplod]

Bin ich mir ehrlich gesagt nicht ganz sicher.
Aber ET 20 wird irgendwo an der Grenze des Normalen liegen.

Gruß Stefan

 

[profimap]

Na, dann wird das Ganze aus der Seite betrachtet ja noch passen.
ET35 -15mm Platten = ET20 nach Adam Riese und Eva Zwerg

Denn bin ich ja mal gespannt, was der TÜV dazu sagt.
Das Blöde ist das ne Prüfung immer Geld kostet, egal wie sie ausfällt.
Naja, der Betrag wird dann unter "Lebenserfahrung" verbucht.