Sport Kupplung für Passat?!

[Silver78]

Weiß jemand was es für Sportkupplungen für den Passat 3B TDI gibt? Und was sowas kostet?

Gruß Silver

 

[Helmi]

Sorry, nimm mir das bitte nicht übel, aber wozu brauchst du eine Sportkupplung?
Die Originale ist doch optimal auf Motor und Fahrzeug abgestimmt, oder hast du vor mehr Leistung rauszuholen?

 

[Silver78]

Die originale Kupplung hält ein Drehmoment von über 400Nm nicht Stand und rutscht durch. Und deshalb hätte ich gerne eine Sportkupplung.

 

[FISCHI]

dann fragt mal bei den Tuner nach die müssten doch sowas haben,oder von Sachs die müßten welche haben :idea:

 

[Silver78]

@kane01
Ist bei mir das gleiche ich habe eben auch noch die originale AFN Kupplung drin und die wird das nicht packen. Naja ich hoffe ich finde was.

 

[cruiser]

Sportkupplungen gibt's z.B. von Sachs. Mit orig. Durchmesser und organischen Belag liegt der Preis wohl so bei ca. 400,-€ (inkl. Druckplatte).

Reine Sportkupplungen gibt's aber bei http://www.mft-berlin.de Dort einfach die Preisliste öffnen (PDF). Dort gibt's genügend Material um beim Tuner eures Vertrauens eine Anfrage zu stellen, ob er das nicht auch liefern kann.

Gruß

Marco

 

[Silver78]

@kane01
Doch ich hab einen AFN Motor drin.

 

[Silver78]

Durch einen anderen Turbolader, andere Einspritzdüsen, einen Einspritzpumpenumbau und darauf abgestimmte Software des Steuergerätes, dann ist dies möglich. Nur leider ist da dann Kupplung und Getriebe etwas überfordert, so dass ich mir wahrscheinlich das 6-Gang Getriebe verbauen werde.

 

[Dexter]

@Silver78
Mal ne Frage: Hast du den Umbau schon gemacht, oder willst du ihn erst machen? So wie du schreibst steht er bevor.
Mich würden mal ein paar Erfahrungswerte/Daten interessieren. :twisted:

 

[Silver78]

@Dexter
Was willst du denn wissen? Ich hab die Teile hier liegen und werde mich demnächst drüber machen. Ich hab mich aber im Vorfeld schon bestens informiert, also kann ich dir bestimmt auch einige deiner Fragen beantworten - hoffe ich.

 

[Dexter]

@silver78
Also...
1. mich würde vorallem die Haltbarkeit und der Verbrauch so eines Umbaus Interessieren.
2. woher bekommt man einen Chip der auf sowas abgestimmt ist (ist ja kein Tuning von der Stange)
3. Teile und Preis - ich denke mal die Düsen vom T4, der 17er Turbo vom PD und....?

Hast du nich Lust am 25 Januar nach Nürnberg zum "Stammtisch" zu kommen? Da können wir dan genauer drauf eingehen

 

[Silver78]

1. Also ich habe mich mit jemanden unterhalten, der den Umbau so schon einige Zeit fährt und er sagt, dass der Motor hält. Natürlich sollte der Motor schon "vernünftig" gefahren werden. Wenn man will kriegt man auch einen Serienmotor klein! *g

2. Es gibt leute die speziell für diesen Umbau die Kennfelder optimiert haben und da hab ich auch schon jemanden, der mir das umprogrammiert.

3.Naja wurde hier im Forum ja schon oft diskutiert:

- VNT17 Lader (Plug and Play - *g) oder VNT20 (ist aber nicht so einfach umzubauen) NP: ca. 1000€ bei VW, gebraucht beim "Auktionshaus" für ca. 150-200€

- 0,216er Einspritzdüsen vom T4 150PS ca. 400€
bzw. 0,260er Motorsport Düsen (sind aber derzeit nicht zu bekommen)

- geänderte/optimierte Steuersoftware ca. 250€

- Umbau der Einspritzpumpe von 10mm auf 11 oder 12mm ca. 400€

also alles in allem ist man so mit ca. 1200€ + Kleinteile dabei.

und natürlich noch handwerkliches Geschick zum einbauen!

Ach ja ein anderes Getriebe - 6-Gang wäre ratsam wegen der enormen Drehmomentsteigerung und das 5-Gang ist eigentlich für max. 285Nm ausgelegt und hierdurch gnadenlos überfordert.