Sporadische, aber massive Zündaussetzer, blinkende MKL bei 3BG AWM 1.8T 20V

[jochenausberlin]

Hallo Leute, ich bin am verzweifeln.
Mein Dicker (3BG AWM 1.8T 20V Benziner, Schalter, EZ 2011, 170 TKM Laufleistung) macht mich und meine Werkstatt verrückt.

Letzten Freitag 180 KM über Land gefahren. Auf halber Strecke plötzlich Ruckler, erst weich, dann härter, vermutlich Zündaussetzer. Rechts rangefahren. Standgas / Leerlauf normal und ruhig. Wieder angefahren, wieder Aussetzer beim Beschleunigen aus dem dritten Gang heraus. Später blinkte noch die MLK gelb. Beherztes Gasgeben in eingekuppeltem Zustand brachte die Ruckler nach einer halben Minute zum Verstummen. Danach 90 km ohne Probleme gefahren. Wagen abgestellt.

Nächster Tag. Kurz nach dem Rausfahren aus der Tiefgarage selbes Fehlerbild. Wieder beherzt Gasgegeben, Problem verschwand nach einer Minute, ich fuhr 180km ohne Probleme heim.

Auto am Montag zum Freundlichen gebracht. Fehlerspeicher sagt Zündaussetzer auf allen Zylindern.

Es wurden alle vier Kerzen und Zündspulen getauscht. Probefahrt 20 km, keine Probleme.

Nächster Start: Problem wieder da, eigentlich fast schlimmer als vorher.

Es wurde wenig später eine neue Probefahrt gemacht mit Messung des Kraftstoffdrucks während der Fahrt. Keine Ruckler, Kraftstoffdruck regelgerecht. MKL aus.

Was würdet ihr als nächstes Testen? Hat jemand andere Ideen? Mein Freundlicher ist ratlos.
Ich danke euch für die Hilfe.

 

[Schorni]

Hier im Forum ist es gewünscht ist, die Suche zu nutzen und evtl über bleibende Fragen an die bestehenden Threads an zu hängen.
Und falls es wieder erwarten nix gibt (was ich bezweifle) dann im PASSENDEN Unterforum. (zb MOTOR&CO)

Versuch mal, das geht schon
Auch für Dich zum Schluss noch einmal die Begrüßung.



Hallo und Herzlich Willkommen im Forum,


als Einleitung möchten wir Dich bitten dieses Thema zu lesen, denn es beschreibt ein paar wesentliche Dinge zu diesem Forum sowie die Anforderungen welche es uns ermöglichen Deine Fragen schnellstmöglich zu beantworten.

Besonderes Augenmerk bitte auch auf den Punkt 1 und 2 richten, da dann bitte das ROT markierte genauer lesen.
Ebenso diesen Thread beachten: Kleines Grundlagen 1*1 zum Thread eröffnen - Motor & Co. - Passat Forum


Um welches Fahrzeug handelt es sich GENAU?
Motorkennbuchstabe?
Baujahr?
Laufleistung?
Getriebeart?
Wie lange tritt der Fehler schon auf?
Wie macht er sich bemerkbar?
Fahrverhaltensänderungen?
Geräusche? Wenn ja - woher, welche Tonlage - Bilder von der betreffenden Stelle
Qualmt er? Wenn ja - Farbe/Geruch - blau/weiss/schwarz?
Welche Umbauten wurden durchgeführt (Chiptuning, offener Luftfilter usw.)
Fehlerspeichereintrag (Bitte komplett vom VW Protokoll abschreiben oder den originalen VCDS-Auszug posten)
Ist VCDS selber vorhanden und kann ein Log erstellt werden?

Achtung: Um Raubkopierer nicht zu unterstützen, ist bei Verwendung von VCDS ein Vollscan inkl. aktueller VCDS-Version und Datenstand erforderlich. Diesen dann per "CODE" -Funktion in den Beitrag einbinden. Bei Scans ohne die geforderten Angaben wird der Beitrag kommentarlos gelöscht. Wiederholungstäter werden verwarnt und ggf. gesperrt.




Das alles berücksichtigt, kann schnell und Zielgenau geholfen werden. Versucht das bitte mal so umzusetzen.

Für ganz unbedarfte:

Im Service-Heft oder auf dem Fahrzeug-Daten-Aufkleber in der Reserveradmulde - stehen Motorkennbuchstabe und Getriebekennbuchstabe.
Allein das kann viel helfen.