Sitzheizung trennen ?

[Duke]

Wenn ich mich recht erinnere ,sind die Heizmatten parallel geschaltet.So sollte es möglich sein die Sitzmatte abzukoppeln und mit einem Schalter zuschaltbar zu machen.




Duke

 

[Martins_3BG]

So wie es aussieht, sind die beiden Heizelemente in Reihe geschaltet

Z6 - Sitz
Z7 - Lehne

 

[Duke]

Ups ,... bin mal einfach davon ausgegangen ,weil bei mir die Sitzmatte ausgefallen war aber die Rückenlehne weitergeheitzt hat . Das sollte dann aber nicht möglich sein wenn sie in reihe schaltet ist .



Duke

 

[Martins_3BG]

Mmh ... :gruebel: da sollten sich mal die Elektronik-Spezis zu Wort melden. Die Sitzheizung wird ja ganz schön warm, nicht das da noch was abbrennt im Wagen

 

[knox]

Mmh ... :gruebel: da sollten sich mal die Elektronik-Spezis zu Wort melden. Die Sitzheizung wird ja ganz schön warm, nicht das da noch was abbrennt im Wagen

Das wäre mir fast egal, hauptsache der Rücken bekommt viel ab

Das könnte aber "Rückentemperaturen" von mehr als 800 Grad bedeuten ! Mit "Licht"- und Rauchentwicklung!

Im Ernst: Nach dem Schaltplan sind offensichtlich beide in Reihe geschaltet. Sofern man die Verbindung vom Sitz zur Lehne auftrennen kann, ist eine Messung des Widerstandes der Sitzflächenheitung hilfreich. Hieraus lässt sich dann über die Ohmschen Formeln u.A. die Leistung ermitteln. Dann kann man einen Widerstand mit denselben Daten verwenden, vorausgesetzt, er lässt sich sicher kühlen. Wenn die Werte zufällig passen (z.B. 12V 10W), kann man auch eine solche Glühlampe als Vorwiderstand verwenden. Lampe oder Widerstand montiert man dann an einem feuerfesten Platz, z.B. im Motorraum.

 

[KombiBlue]

Hm, wenn ich das noch richtig in Gedächtnis habe, dann sind die Heizmatten der Stoffsitze In Reihe geschaltet und die Heizmatten der Ledersitze parallel.