"Singen" im Getriebelager, gleich Austauschgetrieb

[Hens]

Hallo Passat-Freunde,
hatte bisher nie Probleme mit meinem Passat variant 1,9 TDL Bj.2002. Jetzt aber bei 150Tsd km immer lauter werdendes "singendes" Geräusch aus dem Getriebe, das von 2 unabhängigen VW-Werkstätten einem defekten Getriebelager zugeordnet wird.
Der eine sagt: am besten gleich AT-Getriebe (und dann wenn nötig auch noch neue Kupplung), der andere meint, man könne es auch ausbauen, auseinanderlegen und dann je nach Spänen im Getriebeöl / Verschleissgrad nur Teile ersetzen. Lösung 1 kostet ca. 3300€, Nr. 2 runde 1000€.

Das Geräsch ist unüberhörbar und (noch) nicht wirklich störend. Da ich keinen Goldesel habe javascript:emoticon('')
cry, muss jetzt gut überlegt werden:
- Fahre ich das Getriebe noch so lange, bis es gar nicht mehr anders geht? (und dann Austausch?)
- Oder soll ich es jetzt reparieren lassen, wenn möglich?
- Oder gibts noch eine andere Möglichkeit?

Hat jemand Ahnung oder Erfahrung damit?
Gruß, Hens.

 

[pmboma]

Aus meiner Erfahrung heraus:

Getriebe tauschen....

 

[Schorni]

Aus meiner Erfahrung heraus:

Schleunigst zerlegen und Lager tauschen. Funnzt super und hält wieder ewig :wink:

 

[WarLord]

Jo und so.

Öhm, kann da Schorni nur zustimmen. Allerdings mit nem anderen Hintergrund: Getriebe besorgen und im Ersatzgetriebe die Lager tauschen. Wenn das normale Getriebe dann mal hops geht, das andere einbauen.

 

[Hens]

Danke erstmal für die raschen Antworten!
Bin leider überhaupt kein Schrauber javascript:emoticon('')
Embarassed und müsste das alles in der VW-Werkstatt machen lassen, wo die Arbeitsstunde ja extrem teuer ist.
Wie lauten denn mit dem Hintergrund Eure Empfehlungen?

Gruß, Hens.

 

[Matthias]

Hi!

Wenn du auf das Auto verzichten kannst, Getriebe in einer freien Werkstatt ausbauen lassen und zum Getriebeinstandsetzer schicken.

Grüsse
Matthias

 

[Hens]

Hi Matthias, habe leider kein auto übrig.... Gruß Hens.

 

[pmboma]

Hintergrund meiner:

Bei mir wurde das Getriebe 4 mal repariert, jedes mal hat irgendwas nicht gepasst, Danach ist der Wagen erst recht liegengeblieben. Mal abgesehen vom Geld (Die Reparaturen haben dann so viel gekostet wie ein AT Getriebe bei VW) hat das sehr viel Zeit in anspruch genommen. Hab dann ein gebrauchtes Getriebe gekauft und eingebaut, seit dem läufts. *HOLZKLOPF*

 

[Hens]

Habe am 10.12. einen Termin bei VW. Soll ich denen sagen, die sollen erstmal das Getriebeöla auf "Späne" untersuchen, dann zerlegen und dann daonv abhängig machen, ob das komplette Getriebe erneuert werden soll?
2. wenn das Getriebe schon mal draussen ist, soll ich dann bei 150Tsd km gleich die Kupplung erneuern lassen (wenns Getriebe schon mal draussen ist)
Was meint Ihr?
Gruß, Hens.

 

[pmboma]

Sollte bei 150k km ned nötig sein, bei mir sind all die probleme erst beim doppelten aufgetaucht, wobei ich auch selber schuld war weil nie öl gewechselt usw...

Wart mal ab was die sagen werden. Und schau dich hier im Forum oder sonst im Internet wegen Getriebeölwechsel mal um, damits gescheid gemacht wird, weil nur öl ablassen und neues rein ist ned alles...

 

[mac]

Hallo Hens,

ich würde das Getriebe ausbauen und öffnen lassen und dann je nach Schaden entscheiden, ob es repariert werden soll. Raus muß es ja eh und der Mehraufwand für das Öffnen/Teilzerlegen des Getriebes liegt bei einem fixen Schrauber unter 1 Stunde. Der hintere Gehäusedeckel ist in spätestens 5 Minuten ab. Sinnvoll ist es m.E. allerdings, die Wellen herauszunehmen, weil man dann nach Freßspuren schauen kann und fühlen kann, ob die Nadellager unter den Gangräder größere Schäden haben.

Zur Kupplung: Mitnehmerscheibe auf Verschleiß prüfen, das Ausrücklager würde ich ersetzen.

Gruß,
Markus

 

[Hens]

Herzlichen Dank allen, die sich die Mühe machten, mir weiterzuhelfen. Morgen habe ich den Termin bei VW, der Tag der Wahrheit....:?
Zumindest können die mir jetzt nicht mehr alles erzählen und aufschwatzen!
Nochmals vielen Dank und Gruß an alle,
Hens.