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Beitrag: [QUOTE="Pink-Power, post: 758672, member: 36347"] Moin, im Laufe der nächsten Woche bekomme ich die Testhinterachse vom A6-4B Fronti. Die Resonanz auf eine entscheidende Bremswegverkürzung durch diese größeren Anlagen scheint mir hier aber nicht so groß zu sein. Man braucht das ABS nicht neu zu programmieren - das ABS regelt die Bremskraft selbstständig - unabhängig von der jeweils verbauten Bremsanlage. So ist die ursprüngliche Grundkonzeption, es soll nur die Lenkfähigkeit erhalten und das Auto stabilisieren. Bei den ersten ABS-Systemen waren noch Bremskraftregler integiert, z. B. OPEL Senator A / Monza A - Modelle ab 1983. Wie schon mal geschrieben, bei meinem A6-4B Avant Quattro kann ich die ABS-Sicherung ziehen, und das Auto bremst ganz normal - aufgrund der idealen Gewichtsverteilung sogar leer - mit vorn 321x30mm und hinten 330x22mm Systemen. Beim Fronttriebler ist das nicht möglich, außer ggf. beim Avant, wenn der voll beladen ist. Und genau das regelt das ABS - bei Radstillstand wird der Druck zum stehenden Rad reduziert, bis es sich wieder dreht. Da braucht man keine andere Programmierung. Meine Meinung. MfG [/QUOTE]

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