Passat 3C Original Sportfahrwerk (Sportline) poltert leicht!

[tja]

Hallo,

ich habe endlich seit letzten Samstag meine 3C. Ist ein Jahreswagen mit 2.0TDI, 20TKM und Sportline Ausstattung.
Jetzt habe ich eine Frage zu dem serienmaessigen Sportfahrwerk.
Kann es sein, dass das Teil an der HA bei tief liegenden Gullies oder harten Fahrbahnbelagwechseln, groben Querfugen zum leichen Poltern neigt?
Sollte da eigentlich alles ruhig sein oder ist diese "Eigenschaft" bekannt und "normal"? Ansonsten wuerde ich mal bei meinem Freundlichen vorfahren.
Danke fuer Eure Tipps und Erfahrungen

Danke und Gruss Thomas

 

[R3B]

Ansonsten wuerde ich mal bei meinem Freundlichen vorfahren.

Wäre wohl die sinnvollste Lösung, wenn du das Ding erst paar Tage hast, soll der sich mal ein Kopf machen.

 

[recystar]

@tja

...welche bereifung ist aufgezogen ? ich hatte auch den 3c sportline und selbst mit den 16ern neigte der passi unbeladen zum poltern, kein vergleich mit einem s-line, m- oder avantgarde fahrwerk. ich könnte mir vorstellen das bei 17er das geräuschverhalten noch schlechter ist.
ich hatte dann ca. 150 kg ballast im heck, dann war ruhe

 

[tja]

Hallo recystar,

es ist noch die Serienbereifung drauf 215 auf 16".
Ich hatte halt schon in anderen Foren von "stuckerndem" Fahrwerk gelesen, aber von meinem 9 Jahre 270TKM Golf IV zum "straffen" Passat merkt man doch einen Unterschied!

Gruss Thomas

 

[andy 1.8T]

Hallo,
habe bei meinem 3C auch das Sportfahrwek und 235/45R17, es ist laut und es ist "normal". Bin mit dem Passat von meinem Kumpel und einem Vorführwagen vom gefahren und es war genauso wie bei mir, mit Winterreifen 205/55R16 war es auch nicht viel besser, man muss damit leben.
Gruß
Andreas

 

[tja]

ok. Danke.
Ist ja auch eigentlich auch nicht weiter verwunderlich bei 2.6-2.7 bar in den Reifen. Das muss ja hart sein.

Gruss Thomas

 

[Passatman]

Hi, auch ich bin mit diesem leichten Poltern + Stuckern unzufrieden, tritt aber nicht ständig auf, je nach Untergrund. Ist schon recht straff, erst beladen fährt es sich angenehmer und nicht so unkomfortabel.

Vorteil: Auf der Bahn fährt sich der Passat 3C mit Sportfahrwerk wie auf Schienen :top: , da fühlt man sich echt wohl bei 200km/h. Aber Querfugen werden schon sehr trocken genommen. Kein Rentnerfahrzeug mit Sportfahrwerk.

Die Sportfahrwerke von BMW sind besser angestimmt! Audi's Sportfahrwerk (Ambition) ist mit Passat teilweise vergleichbar, aber stuckert und poltert weniger!

Das Sportfahrwerk des Passat fährt sich aber auf Langstrecke dann doch besser, als das Sportfahrwerk des A4. Ein wenig mehr Restkomfort.

Die ab Werk auf Passat montierten 97er Traglast-Reifen sind vermutlich auch verantwortlich, beim nächsten Wechsel werden es ganz sicher die 215er mit nur 93er Traglast! :idea: Davon verspreche ich mir mehr Komfort.

Ja, die mind. 2,5 bar sind leider ganz normal beim Passat... in der Tat noch ein Grund.

Fazit: für echte Komfortliebhaber ist das Sportfahrwerk nicht unbedingt zu empfehlen. Knallhart ist es aber keinesfalls. Es hat Vorteile und Nachteile. Bin mir aber unsicher, ob es beim nächsten Mal wieder ein Passat Sportline wird.

 

[Cafer2004]

Hallo,

was meint Ihr genau mit Poltern? Könnt Ihr das etwas genauer beschreiben??

 

[Jürgen 3BG]

Als ich den Highline probegefahren bin, bin ich auch mal eine sehr schlechte Strasse gefahren und da polterte es auch etwas aber ich muss dazu sagen, ich hatte noch nie ein tiefergelegtes Auto, somit fehlt mir etwas der Vergleich

Ich kann nur sagen, der Polo meiner Freundin mit werksseitig verbautem Sportfahrwerk poltert mehr

 

[Cafer2004]

Hab jetzt den neuen Passat fast 2 Wochen und bin schon über 2000km gefahren. Man spürt zwar gewisse Unebenheiten etwas deutlicher, aber mir war das bisher nicht unangenehm. Habe bereits über das Sportfahrwerk anderweitig berichtet. Ich kann bislang nichts nachteiliges darüber sagen. Vielleicht habe die entsprechende Strasse noch nicht erwischt.

 

[STM]

Vielleicht habe die entsprechende Strasse noch nicht erwischt.

Probier doch mal die A67 zwischen AK Speyer und Hockenheim...