nach motor wechsel hoher spritverbrach und kaum leistung 1,8

[Andre1]

hallo

hoffe mir kann jemand helfen ich fahre einen 3b variant 1,8 l motor bj. 99 motorkennb.arg .
hatte einen motorschaden zahnriemen über gesprungen , vent. und kolb. kaputt habe einen austausch motor geholt und alles um gebaut weil es ein adr motor war also ansaug einspritzdüßen abgaskrümmer usw. alles vom alten auf dehn neuen er läuft gut im stand aber verbraucht gute 20 l und im unterturigen bereich keine leistung und die ersten paar meter ruckelt es und dann geht es ab und zu auch mal ne fehlzündung ganz selten aber
und in mittlerer drehzahl im 3 .4 . gang braucht er laut anzeige 6l fehlerauslese zeigt keine fehler an kann mir jemand helfen [/b]

 

[Matthias]

Hi!

Temperaturgeber hinten am Kopf in Ordnung? Alle Stecker zusammen? Sicherungen ALLE in Ordnung? Überall neue Dichtungen verbaut?
Oder hast du evtl. einen uralten ADR erwischt? Der hatte nämlich einen anderen Nockenwellenversteller, bei dem dann unter Umständen die Kennlinie nicht passt.

Grüsse in die Nachbarschaft
Matthias

 

[Schorni]

Hi!

Temperaturgeber hinten am Kopf in Ordnung? Alle Stecker zusammen? Sicherungen ALLE in Ordnung? Überall neue Dichtungen verbaut?
Oder hast du evtl. einen uralten ADR erwischt? Der hatte nämlich einen anderen Nockenwellenversteller, bei dem dann unter Umständen die Kennlinie nicht passt.

Grüsse
Matthias

Nö, er hat nen ARG der auch nicht zum ADR passt *gggg* Der ist in einigen Sachen VÖLLIG anders *ggg*

 

[Andre1]

hallo

hoffe mir kann jemand helfen ich fahre einen 3b variant 1,8 l motor bj. 99 motorkennb.arg .
hatte einen motorschaden zahnriemen über gesprungen , vent. und kolb. kaputt habe einen austausch motor geholt und alles um gebaut weil es ein adr motor war also ansaug einspritzdüßen abgaskrümmer usw. alles vom alten auf dehn neuen er läuft gut im stand aber verbraucht gute 20 l und im unterturigen bereich keine leistung und die ersten paar meter ruckelt es und dann geht es ab und zu auch mal ne fehlzündung ganz selten aber
und in mittlerer drehzahl im 3 .4 . gang braucht er laut anzeige 6l fehlerauslese zeigt keine fehler an kann mir jemand helfen [/b]

bj weis ich nicht wie bekomme ich das raus habe noch meinen alten kopf und im auslese steht hallgeber -90c und nockenwellenverstellung aus weis jemand wie mann die nockenwellen steuerun prüfen kann

 

[Matthias]

Hi!

Aufgrund des Fehlers "Hallgeber - 90 Grad": Wurde das Impulsgeberrad vom ARG übernommen? Das wurde nämlich auch irgendwann mal geändert.

Ansonsten bin ich am WE zu Hause. Telefonnummer hatte ich dir glaube schonmal geschickt. Falls nicht, kurze Mail.

Grüsse
Matthias

 

[Andre1]

Hi!

Aufgrund des Fehlers "Hallgeber - 90 Grad": Wurde das Impulsgeberrad vom ARG übernommen? Das wurde nämlich auch irgendwann mal geändert.

Ansonsten bin ich am WE zu Hause. Telefonnummer hatte ich dir glaube schonmal geschickt. Falls nicht, kurze Mail.

Grüsse
Matthias

ja danke ich melde mich morgen mal der hatte jetzt fehlzündung da habe ich dehn luftmassaenmesser gew. jetzt hat er zwar leistung aber geht immer aus wenn ich auskupel und ich meine das es immer ist wenn er warm wird