Modernstes Fahrtechnikzentrum Europas eröffnet

[tomtomd]

http://www.drivingcamp.at/

schaut wirklich mächtig aus!!

preise von 175-195€/tag

 

[Geri]

Wow, net schlecht.....!!

Meine Frau weiss eh nie was sie mir zu Weihnachten schenken soll, das wär doch was!

 

[MikeF]

Und für meine wäre das auch was. Bin noch von Melk so begeistert! Ich will wieder auf ne Strecke

Grüße

 

[mailman]

Hmm, Interessant, ob sich da jetzt dann mal eine Gruppe zusammenfindet und gemeinsam teilnimmt :gruebel:

 

[Geri]

...drüber reden tun wir ja schon seit einem Jahr... :gruebel:

nur sooo gach geht das bei mir net, so wie es aussieht bin ab nächster Woche um 3800 USD ärmer! :wink:

 

[marc97]

@geri

***grins***

he,he is es endlich soweit ?

 

[Hawk]

hab auch vor 1 monat wieder mal ein training in melk gemacht, war wirklich interessant... gerne wieder

wenn ihr mal sowas vorhabt wär ich gerne mit dabei

@geri: was hast du denn um 3800$ gekauft ?
nen kompressor ?
n airride ?
ein raketentriebwerk ?
hmmmm
is es überhaupt was für den passi ??

 

[mailman]

@Geri

:top:

 

[fox]

@Geri
Bin schon gespannt auf's nächste Treffen....

 

[Geri]

Also ich hoffe das sich die Geschichte bis Nürnberg ausgeht, die Treffen davor werden noch "oben ohne" sein. Jetzt ist plötzlich Bewegung in die Sache gekommen und es schaut gut aus. Die 3800 wandern noch heute über den Teich.... 8)

 

[agenius]

@Geri Autsch!

Wenn ich da mal zum Rechnen anfange

2.400 der Motortausch
3.800 Kompressor
x.xxx Nos
-------
Macht summa summarum RS Motor inkl. Einbau mit allen Teilen.

Heftig heftig, hättest Dich damals doch für den RS Motor entscheiden sollen.

Silver Surfer

 

[Hawk]

was ist das für ein motor ?
daten ?

 

[mailman]

@Hawk

RS sollte RS4 sein oder Agenius?

Dann hat er 380PS im original Zustand.

 

[agenius]

Er hat damals vor Nürnberg überlegt ob er sich bei rar den Motor 1:1 tauschen lässt oder ob er sich gleich den RS Motor einbauen lassen soll.

Der aufgerufene Preis war irgendwas bei ~7000 EUR. Keine Ahnung ob das mit oder ohne aller Nebengeräusche war.

Aber wenn man mal so nachrechnet wäre es eventuell der bessere Weg gewesen.

Aber das muß Geri für sich entscheiden.

@mailman Wie ich einmal gehört habe gibt es den Motor in 3oder 4 verschiedenen Ausbaustufen, also mit unterschiedlichen PS Zahlen.
Damit habe ich mich allerdings noch nicht beschäftigt, weist ja ich bin Dieselfahrer und 4motin fehlt mir auch.

Silver Surfer

 

[Geri]

Hmmm, hier wird ja eifrig spekuliert

Also, es wäre ein 2,7 V6 Bi-Turbo gewesen, der hat (wenn ich mich recht erinnere) 270 Pferde. Diesen Motor samt Getriebe, Elektronik und Einbau hätte ich um 5500 Euro bekommen, wobei das schon abzüglich des Erlöses für meinen Motor etc. gewesen wäre. Der Motor hätte eine Laufleistung von 50tkm gehabt. An dem Angebot habe ich recht lange herumgeknabbert, das Problem war halt der TÜV (in Österreich sind solche Upgrades kaum offiziell machbar). Das war der Hauptgrund (und natürlich auch das finanzielle) das ich mich für den V6 entschieden habe, Laufleistung <2tkm.

 

[agenius]

Deine Änderungen sind irgendwie auch nicht zu legalisieren .

3.800 sind viel Holz für den Kompressor.

Silver Surfer

 

[mailman]

In Ö legalisieren....... Der war gut

Da braucht man nochmal so viel Kohle wie drinnsteckt.

Da wären da so kleinigkeiten wie:

Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers,

Abgastest, Normeinhaltung

Bremsen, Fahrwerk, Verstärkungen usw.....

nene, das lohnt sich nicht.

 

[agenius]

Faustregel in Ö :

Leistungssteigerung bis max 15 % plus alles darüber wird schwierig.

Silver Surfer