Mehrere Fragen...

[nash0r]

Hallo, haben einen Passat 3B BJ 12/98, 1,6L und 107.000km gelaufen.

1. Sache: TÜV / AU ist neu gemacht ohne jegliche Beanstandung.
Nun fahr ich grad los und in der Anzeige steht Service - Inspektion und geht nach ca 20 Sekunden wieder weg.
Ist das vom VW Händler einprogrammiert oder liegt evtl ein Problem vor?

2. Sache:
Mein Bekannter sagte letztens, als ich von ihm weggefahren bin, dass bei mir leicht blauer rauch beim Anfahren rauskam.
Ich habe aber bisher nichts feststellen können, weder im Rückspiegel seh ich was, noch beim anmachen und gas geben außer bischen Rauchentwicklung (normal?!) etwas gesehen (muss dazu sagen, fahre hauptsächlich Kurzstrecke zur Arbeit, unter 5km)

Ein Fachmann von VW sagte, es könnte sein, dass es:
"der blaue rauch ist oel im brennraum . meistens hat ein rauchender auspuff einen oelverbrauch von 1 liter auf 1000 kilometer . bitte beobachten. Woran es liegt: ist fast immer kopfdichtung oder ventilschäfte. in seltenen faellen auch kolbenringe"

Nun Ölverbrauch ist soweit ich es feststellen kann ganz normal, ich hab vermutet, dass es an den Kurzstrecken liegt und beim Auto vielleicht normal auf der autobahn bisl durchgepustet (was man eigtl nur vom Diesel kennt) werden muss.

3. Sache:
Ich lasse nun Ende august noch eine Inspektion machen: Hat jmd noch einen Tip für mich, worauf man achten sollte?
Was ich auf jeden fall machen lasse:
Zahnriemen, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit und Ölwechsel

Gruß und Danke schon mal!

 

[AlexB]

Hi !

Frage 1 wird mit Frage 3 behoben. Das Serviceintervall wird nicht von Deinem VW-Händler einprogramiert, das ist vom Werk aus im Steuergerät hinterlegt. Wenn Du zur Inspektion fährst, wird es wieder zurückgesetzt und fängt bei 0 km wieder an zu zählen.

Frage 2 : Ich würde noch ein paar Filter tauschen lassen, Öl-Benzin-Luft und evtl Inneraumfilter.
DAs weiß aber der Inspektionsausführende auch.


Gruß Alex

 

[Hoppels18t]

Den Service kannst du selber zurück setzen wenn Ölwechsel gemacht wurde. Wann kam denn der blaue Rauch? Wie lange stand dein Auto bei deinem Bekannten? Wenn du dort eine Weile gestanden hast, werden es die Ventilschaftdichtungen sein und Öl läuft in den Brennraum und wird mit verbrannt. Wenn der Ölverbrauch ok ist würde ich mir keinen Kopf machen. Wenns schlimmer wird dann solltes du etwas unternehmen. Kurzstrecken sind Gift für jeden Motor, da er nicht auf Betriebstemperatur kommt und das Öl nie die Schmierfähigkeit erreicht, welches es erst ab 80 Grad eintritt.

 

[nash0r]

Hallo, mein Auto stand so 12 Stunden ca...

Was mir noch aufgefallen ist (weiß nicht ob es normal ist)

Normal wenn ich im Leerlauf vor der Ampel stehe hab ich so 900u/min,
manchmal beobachte ich (vorallem wenn ich gerade 1-2min erst gefahren bin), dass er im Leerlauf bei 1000-1200 u/min bleibt.
Ist das ein Anzeichen für irgendwas?

 

[citnax]

Hallo, mein Auto stand so 12 Stunden ca...

Was mir noch aufgefallen ist (weiß nicht ob es normal ist)

Normal wenn ich im Leerlauf vor der Ampel stehe hab ich so 900u/min,
manchmal beobachte ich (vorallem wenn ich gerade 1-2min erst gefahren bin), dass er im Leerlauf bei 1000-1200 u/min bleibt.
Ist das ein Anzeichen für irgendwas?

also mein motor dreht auch etwas höher wenn er kalt ist

 

[Didi]

Da sit ein Zeichen dafür, daß bei den deutschen Einspritzanlagen die Kaltstartregelung sehr gut funktioniert. Bei meinem Daihatsu liegen auch mal 2000 als Leerlaufdrehzahl an, wenn er kalt ist.
Ihr Jungs wißt wohl gar nicht mehr, was ein Choke war?

 

[Bullit]

Bei meinem Kumpels sein 911er (1978) gibt es sogar ein Leerlaufdrehzahl "Rädchen", womit du die Umdrehungen einstellen kannst!!!

Hatt ich vorher noch nie gesehen, aber ich finde es GENIAL......

Ok, könnte ein wenig OT gewesen sein!?! Sorry...........

 

[pmboma]

Ein Rädchen ist ja noch Modern! Im alten 680 LKW hast du mit einer Stange einfach das Gaspedal reingedrückt und dann fixiert

 

[Bullit]

:lol:

Da kann man sich ja auch ein Backstein auf´s Gaspedal klemmen...... HeHe

Hat mich beim Porsche halt nur Fasziniert wegen dem Boxermotor!!

 

[Didi]

Die alten FIATs hatten neben dem CHOKE auch noch einen Handgashebel, den konnte man auch als quasi Tempomat benutzen.

 

[Bullit]

Hmmmm............... Ob man das Zweckentfremden kann??? :wink: