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Beitrag: [QUOTE="spacie, post: 587745, member: 5796"] 50 / Stück? Warum hast du das nicht früher gesagt? Naja, 75 für OEM finde ich noch ok... Die Frage war aber, ob der Fehlerspeicher oder der AU-Tester es merken, wenn die Kats zuwenig Durchfluss liefern...das würde dann nämlich eine Erklärung für zuwenig Bums im oberen Drehzahlbereich liefern. Blöd ist halt, dass man die Kats nicht mal eben auf Verdacht wechselt, wobei mir zu Ohren gekommen ist, dass man die auch nach 160tkm rauswerfen sollte. Stimmt das? Wenn er permanent gegen Staudruck arbeiten muss, könnte das auch einen höheren Ölverbrauch bewirken, oder? Gruß Lutz [/QUOTE]

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