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Beitrag: [QUOTE="ACK, post: 531796, member: 7005"] Hi Lutz, die Position der Kurbelwelle und somit auch wann die Zündung erfolgen soll weiß die Motronic vom Drehzahl/Bezugsmarkengeber. Dieser sitzt über dem Anlasserzahnkranz, von wo er auch seine Signale bezieht. Die Position der NW müsste vom Hallgeber in jedem der Zylinderköpfe kommen. Also wenn die NW falsch zur Kurbelwelle stehen, müsste man das in den Messwertblöcken der NW-Verstellung erkennen. In deinen Logfiles stimmen die Werte aber. Mit den "Typen" habe ich auch die Leute bei VW gemeint, die diese Kennfelder programmieren. Die könnten genau sagen bei Drehzahl x und LMMwert y usw. dann Zündwinkel z. So kann man halt nur sagen, die zwei Autos haben bei vergleichbaren Fahrzuständen ähnliche ZW, damit wirds schon stimmen. Ich bin schon sehr gespannt, was morgen der Meister sagen wird. Viel Erfolg Günther [/QUOTE]

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