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Beitrag: [QUOTE="spacie, post: 531646, member: 5796"] Was ist mit einer geringfügig verstellten Spur? Die Reifen haben aber eigentlich einen gleichmässigen Abrieb, und der ist nicht unbedingt übermässig. 30TKM gefahren und noch 3-4mm drauf. Was mir keine Ruhe lässt, sind die Zündwinkel...die werden in den Logs immer zurückgenommen, ausserdem verstellt die Nocke maximal um 22Â°, das sollte auch bis 25Â° gehen. Und dazu die Nockenwellenversteller, die nur bis 3.500 arbeiten. Kann das sein, dass beide Nockenwellen um 3Â° verdreht verbaut sind? So dass er über das komplette Drehzahlband mit falschen Zündzeitpunkten läuft? Das würde erklären, warum die Verstellung bis max 22 geht, und wenn die wieder zurück auf 0 geht, dann läuft er bis Begrenzer mit 3Â° später als geplant! Wie kann man sowas schnell bzw. mit wenig Aufwand überprüfen? Gruß Lutz [/QUOTE]

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