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Beitrag: [QUOTE="4-Runner, post: 529579, member: 8384"] Von vorne gesehen ist der Hebel von Schaltsaugrohr genau in der Mitte der Ansaugbrücke. Den Plastikdeckel mußt du natürlich abnehmen. Der Hebel geht zu einer Unterdruckdose und von da aus geht ein Schlauch an eins der Ventile über der Drosselklappe. Wenn das Teil beim Hochdrehen schaltet ist es i.o. ! Am Schaltsaugrohr selbst kann eigendlich nichts kaputt gehen. Außer das eventuell die Lagerung schwergängig ist und es klemmt. Hab ich aber noch nie gesehen. Das Teil selbst ist einfachste Mechanik und nichts besonderes. Bei mir bin ich auch noch nicht weiter gekommen. Hatte keine Zeit. Werde aber die Tage mal schaun ob die Nockensteller i.o. sind. [/QUOTE]

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