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Beitrag: [QUOTE="spacie, post: 527153, member: 5796"] VW ist richtig ratlos, die haben bei mir ne Testfahrt gemacht. Ich hatte extra beim Auftrag angegeben, dass ich die Prüfprotokolle haben wollte. Nu is nix mehr da, "den grossen Haufen Papier ham die Meister weggeschmissen", tolle Leistung. Ich habe gestern das Labelfile geschrieben und Logs an Geri geschickt, ich hatte bisher nicht mal Zeit selbst reinzuschauen...vielleicht konnte er schon einen ersten Eindruck gewinnen. EDIT: So. mal schnell reingesehen: Unter Volllast (Engine Load 79%, Wertebereich zwischen 0 und 120%???) geht die Nockenwellenverstellung nur im Bereich zwischen 2000 und 3500 U/Min an. Danach schliesst sie wieder. Leider kenne ich den Drehzahlbereich nicht, in dem verstellt werden müsste, das hört sich aber nach einbremsendem Klopfsensor an, oder? Wenn die Verstellung aktiv ist, stellt die Bank1 bis zu 16-21Â°, Bank 2 bis 22Â°. Bank 1 zeigt auch Werte um 8, 10 und 12 an! Laut Geris Bibel wird dann der Öldruck richtig auf den mechanischen Nockenwellenversteller geschaltet, der kann aber wegen vermuteter Schwergängigkeit seine Endstellung nicht erreichen! FEHLER!!! Die Saugrohrumschaltung arbeitet nach Diagnose korrekt, muss ich noch mechanisch prüfen. Die DK-Adaption geht bei mir viel einfacher: Reinsetzen, Zündung an, 15 Sekunden nicht bewegen (kein Gas geben, nicht bremsen). Dann legt die selbsttätig los. Ist das das gleiche wie bei der mit Diagnosegerät? Gruß spacie [/QUOTE]

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