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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 509362, member: 13"] Bei Vollgas wird die Lambdaregelung deaktiviert, man nennt das "open loop". Dann bekommt der Motor den Saft nur mehr in Abhängigkeit der Motorlast und der Drosselklappenstellung. Im Normalfall bekommt er die volle Ladung, also alles was das Zeug hergibt. Ich habe mich auch oft geärgert das er einfach nicht mehr weiterdrehen wollte obwohl noch genügend Drehzahlband vorhanden ist. Bei mir hat er als Sauger damals sicherlich genug Luft und auch genug Sprit bekommen. Im Nachhinein denke ich das bei den lahmen V6 ein Problem mit den Steuerzeiten sowie ungenügend Vorzündung ist. Ich habe die Erfahrung gemacht das die Klopfsensoren den V6 extrem "zurückpfeifen" und ihn damit einfangen, deswegen dreht er nicht weiter. Deswegen wäre es Interessant die Zündwinkel zu loggen und hier zu vergleichen. [/QUOTE]

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