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Beitrag: [QUOTE="spacie, post: 503202, member: 5796"] Um den Fred nochmal anzuwärmen (@rennic: auf [url=http://www.meinpassat.de/forum/t59688.html?pageNo=3[/url] sind die Bilder): Ich bin noch zu nix gekommen, zuviele andere lästige Dinge wie Arbeiten im Weg... Wenn ich mir aber die Zeichnungen so ansehe, stelle ich fest, dass die KGE nicht wirklich über den LMM führt. War das nur bei den Dieseln ein Grund für einen schnellen Tod? Anscheinend wird nichtmal die Drosselklappe davon benebelt, vielleicht kann doch jemand die Sprengzeichnungen etwas besser beschreiben? Ich habe unruhigen Leerlauf (Drosselklappendreck gemischt mit KGE?) und fehlende Topspeed, mein Plan wäre das Abklemmen der KGE, die Reinigung der DK und ein (Test-)Tausch des LMM. Hat jemand bessere Tips? Gruß spacie[/url] [/QUOTE]

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