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Beitrag: [QUOTE="SirRodney, post: 581286, member: 20877"] Danke für die Info, ich habe die DK jetzt gereinigt und oh Wunder, er läuft wieder richtig! Die Reinigung war nicht einfach, das Zeug sitzt ganz schön fest und beim Abkratzen war es nicht einfach Kratzer zu vermeiden. Die paar Kratzer die ich gemacht habe, habe ich dann mit dem Dremel wieder raus poliert. Bei der Gelegenheit habe ich auch gleich einen Ölwechsel mit Filterwechsel gemacht und mich dabei über ATU aufgerecht. Zu unrecht, der verkaufte Ölfilter war nicht falsch sonder der vom Freundlichen eingebaute alte Filter.... Es war nur der vergleichsweise winzige Filter vom 1.8 drin. Jetzt passt auch wieder die im Bordbuch genannte Ölmenge. Mal eben in die Ölwanne reinschauen und auf Ölschlamm kontrollieren habe ich dann bei genauer Begutachtung doch erstmal unterlassen, irgendwie sind hier doch zu viele Teile im Weg. Welcher Vollhorst hat das blos konstuiert??? Jetzt muß ich nur noch den Schlauch wechseln, sind das 4mm Innendurchmesser? Habe bisher leichte Probleme bei der Beschaffung. Bei ebäh gibts 3m 4mm Samco Unterdruckschlauch für 14EUR, wäre sowas ok? [/QUOTE]

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