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Modellübergreifende Themen
Motor & Co.
Leidensgeschichte 1,8T und ruckeln beim beschleunigen
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[QUOTE="TEASY, post: 580165, member: 2105"] [color=blue][u]WOW, viele Fragen - hier einige Antworten:[/u] DK-Grundstellung: Erst die Batterie abklemmen (gut 15 min.), dann Schlüssel auf Zündung stellen und warten bis das Summen der DK vorbei ist. Dann noch einmal aus machen und dann kannst Du starten --> Die DK ist justiert. Das Öl ist normal, wenn es nicht gerade in Bächen da raus läuft (dann wäre die DK vermutlich auch ölverschmiert). Der gewebeummantelte Schlauch führt von der Saugbrück zum Pop-Off Ventil und steuert dieses. Dieser Schlauch ist wichtig, denn sonst wird der Ladedruck ncith richtig aufgebaut/immer abgeblasen --> keine Leistung. Diesen Schlauch, Du benötigst ca. 120 cm, gibt´s als Meterware günstig beim Hydraulik-Betrieb/-Händler. [/color] [/QUOTE]
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