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Beitrag: [QUOTE="der_fette_fuerst, post: 315592, member: 5220"] @rottitommi ähh den LMM kann man nicht einstellen. @all Aber ich ziehe aus der ganzen Aktion einen Schluss den jeder bedenken sollte: UNTERSCHÄTZT DAS UNTERDRUCKSYSTEM NICHT UND VOR ALLEM DAS THEMA FALSCHLUFT :!: Meine ganzen "Probleme" kamen nur von nicht richtig aufgesteckten undichten, oder gebrochenen Schläuchen aus dem Unterdruck bzw. Ansaugsystem. Wenn also irgendjemand nochmal Probleme mit ruckeln o.ä. hat, dann sollte man sich als erstes o.g. System GENAUESTENS ansehen bevor man unmengen an Kohle für Turbo, LMM o.ä. ausgibt. Vielleicht hilft ja schon ein Schlauch für 10€ ;) Ich habe im Endeffekt NUR die KWGE Teile für 25€ getauscht und den Ansaugschlauch vom LMM zum Turbo richtig aufgesteckt und angezogen. MEHR NICHT. MfG DFF [/QUOTE]

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