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Beitrag: [QUOTE="der_fette_fuerst, post: 267884, member: 5220"] genau das hab ich aus den werten auch gelesen. mich wundern nur die einspritzzeiten von teilweise über 15ms bei nem max. soll von 3ms. Das die Lambda sonde in ordnung ist war fast klar sonst wär das mit der au nix geworden. Ich werd auf jeden fall am WE oder vielleicht die Woche den thermostat machen und zum boschdienst fahren. die ventile sind von bosch und ich frag da einfach mal nach ob die die mal prüfen können. Weil die tausch ich nicht auf gut glück. Was sagst du denn zum Benzingeruch nach der Autobahn "Jagd" 8) Aktivkohleventil oder flexrohr oder vielleicht auch die Ventile. Da würde sich ja der Kreis schliessen. Und da die Ventile solange abspritzen hab ich auch nen Verbrauch wie ein Dragster ;) Also Parole: Thermostat tauschen. Dann sehen wir weiter. Zu welchem Zeitpunkt würdest du denn mal die Batterie abklemmen?? Evtl. beim Thermostat wechsel oder meinst du das muss nich sein?! MfG DFF P.S. Solangsam steig ich hinter die ganze geschichte und merk was für mächtige Tools ich hab ;) [/QUOTE]

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