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Leidensgeschichte 1,8T und ruckeln beim beschleunigen
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[QUOTE="der_fette_fuerst, post: 267252, member: 5220"] Hi also hier sind ein paar Werte vom LMM Tuesday 8D0 907 558 E 1.8L R4/5VT MOTR HS D02 Group A: '002 RPM Mass Flow /min g/s Gang 840 2.4 N 4000 88.68 2 4360 97.01 2 4680 106.32 2 5040 112.92 2 5360 117.36 2 5640 120.14 2 5960 122.78 2 6200 127.08 2 und hier noch 2 Dateien mit lambda werten. [url]http://home.arcor.de/der_fette_fuerst/lambda.xls[/url] [url]http://home.arcor.de/der_fette_fuerst/alles.xls[/url] Vielleicht hilft das, abba eins sag ich euch im voraus: das sieht garnicht schlecht aus. Falls ich da falsch liegen sollte korrigiert mich bitte ;) das einzige was mich etwas wundert ist die Kühlmitteltemperatur. Die erreicht keine 85° oder mehr sondern liegt wie in der tabelle zu sehen eher deutlich drunter. Kann es das sein?? Im Kombi krieg ich aber strich 90° angezeigt und das äuft ja alles über einen geber oder??? MfG DFF [/QUOTE]
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