komisches klackern vom Motor (kette und spanner am 1.8t)

[eMKay]

Mir is vor einiger Zeit schon ein komisches Klackern (metallisch) ausm Motorraum aufgefallen. Heute ham wir das mal mit ner Art Brecheisen abgehört und konnten es genau lokalisieren:

Da kommts her. Motor isn 1.8t AEB

Soweit ich weiß is da ne kette drunter, die irgendwas mit der Nockenwelle macht :roll:
Da das geräusch lauter geworden ist, denk ich mal, dass mir das ding in nicht alzu ferner zukunft um die Ohren fliegen wird, was ja dann quasi ein Motorschaden wäre.

Lieg ich mit meiner diagnose da richtig?
Was kostet die Kette?
Mit wieviel muss ich für die gesamte Reperatur rechnen?

 

[Schorni]

evtl nur der spanner schlappgemacht? ich frag morgen nach de preise

 

[eMKay]

Gut danke.


Aber der Arbeitsaufwand bleibt oder?

 

[Schorni]

Preise und Anleitung morgen? Wenn nich ein anderer schneller ist. :top:

Hab heut Radlager, Manschetten und 2 Zahnriemen hinter mir, kein Bock mehr... Vor allem wenn man die S c h e i s s Schraube, Querlenker oben, rausbohren muss :lol: :lol:

 

[eMKay]

Hehe, na gut.

ich werde mich gedulden

 

[eMKay]

Kann mir sonst keiner was dazu sagen?

 

[Schorni]

Gib mir eine Mail Add, ich schicks Dir als Word-Datei.

 

[eMKay]

Ok, da ich jetzt weiß, dass mich das grad mal mein Navi kosten wird ..


hat jemand schonmal so ne reperatur durchführen lassen?
Gibts für das Teil einen Wartungsintervall?

 

[dbsof]

Hat hier schon jemand eine fertige Teileliste inkl. Preisen?

Eine öffentlichen Anleitung wäre auch nett.


MfG
Dirk

 

[Schorni]

Kette war billig, glaube keine 30€ und der Spanner 120€ oder so. Anleitung? Nockenwellen raus, dann hat man die Kette in der Hand, der Spanner ist anbei. (alles grob angeschnitten) Detalliert, wäre zuviel für Forum, und vor allem zu unübersichtlich.

 

[eMKay]

Gibts etwa noch mehr leute mit dem problem? .. so ein mist


Naja, ich zahl jetzt 200€ + Material ...

 

[dbsof]

Die Preise sind ja ein Witz...
Ich bin gerade vom VR6 verwöhnt Motor überholt und auf Schalter umgebaut. Da sind ganz andere Summen notwendig.
In der Liste fehlt aber mindestens schon mal eine neue Deckeldichtung!
Ich dachte da auch an Probleme wie evtl. Nockenwelle raus oder dgl. Aber wenn das sooo einfach ist..... umso besser.

MfG
Dirk

 

[eMKay]

Die muss ja auch raus.

 

[dbsof]

Ich wollte mich schon wundern...

Da kommen doch wieder weitere Vorsichtsmaßnahmen dazu, wie Drehmoment und Reihenfolge beim öffnen der Nockenwellenlager beachten
Front in Serviceposition bringen
Runternehmen des Keilrippenriemens und des Zahnriemens (als am besten auch gleich wechseln).....
Also eindeutig nichts für Anfänger und die 200 EUR reichen da definitiv nicht mehr aus!

Teilenummern:
Steuerkette: 058 109 229 B für 47 EUR brutto
Spanner: 058 109 217 B für 122 EUR brutto
und nicht zu vergessen:
neue Ventildeckeldichtung!!!

Kette und Dichtung gibts auch beim Zubehörhandel, den Spanner nicht!

MfG
Dirk

 

[eMKay]

Tja, deswegen freu ich mich ja auch so über die 200€ ... also was heißt freuen. Glück im Unglück halt

 

[Schorni]

Ich dachte da auch an Probleme wie evtl. Nockenwelle raus oder dgl. Aber wenn das sooo einfach ist..... umso besser.

Steht aber drin in der "groben" Anleitung. :wink: Und dann sollte klar sein -> Zahnriemen runter und all der andere Mist Daher war's ja nur ne grobe Umschreibung ;D Detailliert wäre zu lang und unübersichtlich... :top:

Also eindeutig nichts für Anfänger und die 200 EUR reichen da definitiv nicht mehr aus!

Richtig. Und 200 ist ein Top Preis für diese Aktion :top: Da hast Du einen sehr guten Freund

 

[eMKay]

Auf jeden fall. Zumal sie es ja zu zweit machen müssen.
Dazu sind beide VW Mechaniker und machen es in der VW Werkstatt.