firetom
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Hallo in die Runde,
jetzt gehts richtig los.
Gestern hörte ich plötzlich rasselnde Geräusche aus dem Motorraum. Wirklich wie ein Sack Nüsse mit Kronkorken gemischt. Gleichzeitig war die Funktion der Climatronic gestört bzw. gar nicht vorhanden. Nach dem Einschalten der Zündung blinkte das Display der CT (quasi alle Anzeigen auf einmal) für ca. 10 Sekunden, dann schaltete das Display auf normale Anzeige und lässt sich auch über die Tasten normal bedienen. Das weitere Problem ist, dass das Gebläse für den Innenraum nicht funktionierte. Da habe ich festgestellt, dass Sicherung durchgebrannt war. Neue Sicherung rein - paff - wieder durchgebrannt.
Zu dem Geräusch vermute ich den Klimakompressor (Lager defekt), denn man kann sehen, wie die Riemenscheibe deutlich "eiert". Kurz den Antriebsriemen abgenommen - das Geräusch ist weg.
Meine Frage: Hängt jetzt das Displayblinken damit zusammen. Und warum brennt dauernd die Sicherung (25A) für das Innenraumgebläse durch. Hängen alle Fehler zusammenß
Danke vorab.
Tom B.
jetzt gehts richtig los.
Gestern hörte ich plötzlich rasselnde Geräusche aus dem Motorraum. Wirklich wie ein Sack Nüsse mit Kronkorken gemischt. Gleichzeitig war die Funktion der Climatronic gestört bzw. gar nicht vorhanden. Nach dem Einschalten der Zündung blinkte das Display der CT (quasi alle Anzeigen auf einmal) für ca. 10 Sekunden, dann schaltete das Display auf normale Anzeige und lässt sich auch über die Tasten normal bedienen. Das weitere Problem ist, dass das Gebläse für den Innenraum nicht funktionierte. Da habe ich festgestellt, dass Sicherung durchgebrannt war. Neue Sicherung rein - paff - wieder durchgebrannt.
Zu dem Geräusch vermute ich den Klimakompressor (Lager defekt), denn man kann sehen, wie die Riemenscheibe deutlich "eiert". Kurz den Antriebsriemen abgenommen - das Geräusch ist weg.
Meine Frage: Hängt jetzt das Displayblinken damit zusammen. Und warum brennt dauernd die Sicherung (25A) für das Innenraumgebläse durch. Hängen alle Fehler zusammenß
Danke vorab.
Tom B.