Klappern/Rasseln bei unwegsamen Straßen

[der bärliner]

Ich habe heute einen Schreck bekommen.
Bin auf Arbeit gefahren und da sind auf die letzten Meter Kopfsteinpflasterstraßen (geiles Wort).
Ich fahr in die Straße rein und plötzlich fängt der Wagen von vorne/unten an zu klappern/rasseln. Das war letzten Freitag noch nicht.
Wenn ich auf aspaltierten Straßen fahre, dann ist das Geräusch nicht, außer es kommt eine Bodenwelle oder sonstiges.
Ist am meisten, wenn ich mit dem linken Vorderrad drüberfahre, kann aber auch sein, das ich es auf der Beifahrerseite nicht so höre, da dort Fenster fast immer zu ist.
Habe auch mal etwas die Abgasanlage abgeklopft/gewackelt, aber ist eigentlich fest.
Kann das sein, das es ein Schalldämpfer/Kat ist? Ich hoffe nicht, genauso wenig wie ich nicht die Querlenker wechseln (lassen) will.
Bitte gebt mir Tips.
Aso ist ein 7/97er Variant mit 1.8L und MKB ADR

 

[PfarrerAbel]

Oh ja,bei meinem alten AFN waren es mal die Querlenker,das war aber mehr ein penetrantes Quietschen denn Klappern oder Rasseln.Und das bei jeder Unebenheit oder Gullideckel.
Wipp ihn vorne mal ein wenig,wenns dann Geräusche macht sinds wohl die Lenker.

 

[der bärliner]

Das mit dem wippen hatte ich gestern schon probiert, da kam nur ein Quietschen von den hinteren Bremsen bei angezogener Handbremse, die fast neu sind.

 

[agenius]

Kauf Dir 2 neue Koppelstangen, die sind nicht so arg teuer, und meistens ist das klappern weg.

Symptom:

niedrige Geschwindigkeit 1 bis 15 km/h, rumpeln und klappern an der Vorderachse. Bei höherer Geschwindigkeit steht der Stabi auf Spannung und kein rumpeln mehr möglich.

Ursache:

Lager der Koppelstangen ausgeschlagen

Vorsicht
es gibt 2 verschiedene verbaute Arten

Einmal mit Kugelgelenklagern (wurden aufgelassen)
Und mit Gummi Metalllagern (es gibt nur mehr diese)

Die Koppelstangen schauen aus wie ein C nach hinten (Heck) offen, die Dinger siehst Du bei eingeschlagener Lenkung.

Wenn Du die Kugelgelenklager hast brauchst Du zusätzlich auch noch einen Umbausatz auf Gummi Metalllager (ist auch recht günstig).

Der Umbau gestaltet sich auch nicht sehr schwierig.
Ist alles in allem ein kleiner Schaden.
Die Dinger sind keine sicherheitsrelevanten Teile, also wenn Du Dich an das klappern gewöhnen kannst, brauchst Du nichts zu machen.

Greez

Silver Surfer

 

[der bärliner]

Symptom:

niedrige Geschwindigkeit 1 bis 15 km/h, rumpeln und klappern an der Vorderachse. Bei höherer Geschwindigkeit steht der Stabi auf Spannung und kein rumpeln mehr möglich.

Danke Dir für die Antwort, aber das ist auch bei höheren Geschwindigkeiten als nur 1-15Km/h.
Ist es dann auch das selbe Problem oder dann was anderes?

 

[jonasgiese]

Hallo,

habe das gleiche Problem und das auch bei hohen Geschwindigkeiten bspw. bei Unebenheiten auf der Autobahn.
Werde die Tage wohl mal zu VW müssen, damit die sich das anhören...
Desweiteren hat mein Passi auch noch das schon mal angesprochene Ruckeln beim Gasgeben bis ca. 80km/h.
So langsam kriegt er jetzt wohl alles; innerhalb der letzten 10000km:
-Einspritzpumpendichtungen gewechselt
-KAT neu
-LMM neu
-Poltern vorne
-Ruckeln
-usw.
Hat alles ab ca. 180000km angefangen, vorher hatte der nie was außer den (normalen) Wechsel der Verschleißteile
Lamgsam überlege ich wirklich, wie lange ich das noch mit machen soll!?