K & N 57i Kit für den 1,8L

[Passi00]

Hallo wollte mal fragen ob es einen Unterschied zwischen dem oben genannten Kit und Dem Kit für den 1,8T einen Unterschied gibt? Weil der für den 1,8 ohne T ist das kit um die 70 Euro Teurer :flop: !

 

[Matthias]

Hi!

Die Luftfilterkästen von 1.8er und 1.8T sind völlig unterschiedlich. Beim 1.8er geht die gefilterte Luft nach oben hinten weg, beim 1.8T nach vorn unten Richtung Turbo.

Die 57i Kits sind demnach vermutlich auch unterschiedlich.

Bist du dir sicher, dass der günstigere Kit auch wirklich ein 57i ist und nicht nur eine Filtermatte für den originalen LuFi Kasten? Habe vor 2 Jahren nach nem offenen Filter fürn 1.8er gesucht und bei K&N nix gefunden.

Grüsse
Matthias

 

[Passi00]

Ja bin mir Sicher bei K&N Direkt auf der Homepage stand das drin das es das Set jetzt ach für den 1,8 gibt! Schade natürlich das kit vom 1,8T nicht passt! dann muß ich wohl noch ein Bisschen geld Sammeln.
Aber danke für deine Antwort!

 

[Dani]

@matthias

du hast doch das twister-kit verbaut oder?

soundet doch auch noch recht heftig, oder? hast mir ja damals videofiles geschickt

gruss dani

 

[2fast4you]

wer hat hier das twisterkit verbaut????

bitte infos!!!!

leistung?sound?ansprechverhalten?Vmaxx?
:roll:

gruß,Ronny

 

[Matthias]

Hi!

Ich hab´ den Twister seit fast 2 Jahren drin.
Ich bilde mir ein, dass er ein wenig besser zieht. Der Sound ohne Ansaugschlauch ist schon recht nett, aber leider gibts TÜV nur mit Schlauch (oder evtl. mit Fahrgeräuschmessung). Zur Vmaxx kann ich nix sagen, da ich den Twister kurz nach dem Passi - Kauf eingebaut habe (der originale Lufi war zu) und vorher mich noch nicht mit dem "neuen Auto" getraut habe, schnell zu fahren.

u. a. @ Dani: Mittlerweile habe ich die Anaugung nochmal etwas geändert, ähnlich zu der von Geri, der Filter ist jetzt wieder recht leise. Dafür gibt der Rennkat jetzt unter Volllast ab 3500 Touren ein nettes Geräusch von sich... . Habe jetzt immer ein nettes beim Gasgeben im Gesicht.
Werde den Filter dann nächste Woche endlich mal wieder ausbauen und mal richtig auswaschen, hat sich nämlich mittlerweile sehr viel Mist drin gesammelt. Danach gehts dann vielleicht nochmal wieder ein bissl besser.

@ 2fast4you: Such mal nach Twister, vielleicht findest du noch die Bilder und Soundfiles.

Grüsse
Matthias

 

[Dani]

@matthias

rennkat, soso, *sabbersabber*.... uiii mannn.... *auchwill*

ich hab ja noch deine videos, ich stell sie nochmals rein,oke?

 

[Andrej]

zum Thema kats.

weiss jemand ob auf metallkats mit 200 oder 300 Zellen Tüv oder eine ABE gibt?

 

[Matthias]

Hi!

Habe meinen Kat von http://www.metallkatalysatoren.com , das sind sehr nette Leute. Auf deren Seite gibts auch Metallkats mit DMSB Homologation, die könnte man evtl. eintragen lassen.
Mein 100 Zellen Kat hat leider keine ABE oder Gutachten, bei der AU gabs aber keinerlei Probleme.

Cruiser meinte, dass es bei MTM, HGP und anderen 200 oder 300 Zellen-Kats mit TÜV gibt, die Eintragung aber nur beim Händler gemacht wird.

@ Dani: kannst du gern machen.

Grüsse
Matthias

 

[Dani]

alsooo, hier nochmals die videos... (rechte maustaste, ziel speichern unter...)

Video1
Video2
Video3
Video4
Video5
Video6
Video7
Video8
Video9

die videos erhielt ich von matthias, sound halt bisschen aufdrehen
ich find den sound geil

 

[2fast4you]

bad,bad,bad,-bad boys....
da tritt aber jemand aufs gas

hört sich wirklich gut an.

was kostet denn überhaupt so ein rennkat? was ist ein 300 bzw. 100 zellen kat und wo kann man soetwas kaufen?

und die wichtigste frage: was bringt das teil an leistung und sound??? den vom twister konnte man ja schon hören :top: :top:

welcher motor war denn hier im test?sport schalldämpferanlage oder normal?

grüße, 2fast4you

 

[Dani]

@2fast4you

ich bin so frech und antworte mal für matthias
er fährt einen 1.8er...
ich find den sound einfach geilooooooooooooooooo


das mit den zellen im kat nähme mich auch wunder

gruss dani

 

[Matthias]

Hi!

Ich habe eine serienmässige Abgasanlage drunter. Die Videos wurden größtenteils unter Volllast aufgenommen. Ein Video war dabei, wie ich gemütlich auf der Autobahn rolle und dann kurz das Pedal durchtrete.

Der Rennkat hat so um die 180,- Euro zzgl. Einbau (Schweißen) gekostet. Kaufen kann man den z. B. bei http://www.metallkatalysatoren.com .

Ich kann ja im Laufe der Woche nochmal ein paar Videos machen, da ich aber nächste Woche nicht weiß, ob ich an nen Computer komme, kann das bis 25.5. dauern.

@ Dani: ich werde dir dann wieder die Videos schicken.

Mir wurde das mit den Zellen so erklärt: ein 100 Zellen Rennkat hat auf einer Fläche von einem Quadratzoll 100 "Löcher" oder Waben, ein 300 Zellen Kat dementsprechend 300 Löcher -> die Löcher in einem 300 Zellen Kat sind also kleiner.
Bei meinem Kat sieht der Katkörper selbst wie zusammengerollte Wellpappe aus. Die originale Keramik dagegen ist fast so dicht wie Beton.

Grüsse
Matthias

 

[Dani]

@matthias

mit den videos ist gut... aber schick sie bitte auf [email protected]

meine @passat3b.de adresse geht nicht mehr

das mit dem kat:

weniger löcher=grössere löcher=besserer abgasdurchlass!? sounds good
nur halt die umwelt... oder ist der unterschied da so klein?


gruss dani

 

[2fast4you]

bleibt nur noch die frage: was bringt das teil an leistung? gibts da ne genaue angabe? vom hersteller und real? oder wenigstens ne geschätzte?

 

[Dani]

wenn ich den sound höhre, interessiert mich die leistung nicht mehr

 

[Matthias]

Hi!

Also die AU habe ich ohne Probleme geschafft. Lediglich der CO - Gehalt bei erhöhtem Leerlauf war doppelt so hoch wie mit normalem Kat, aber immer noch weit im grünen Bereich.

@ Dani: deine Logik ist richtig.

Zur Leistung kann ich nix sagen, der Hersteller macht keine Angaben, da es sich um Universalkats zum einschweissen handelt. Da ich an dem Wochenende, an dem der Kat reingekommen ist auch auf 18er gewechselt habe, kann ich auch nix zur Leistung sagen. Der Cruiser meinte jedoch, dass der Anzug etwas besser ist.

Grüsse
Matthias