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Beitrag: [QUOTE="Schorni, post: 792026, member: 7967"] Hab ich meinen auch. Das was für diese Händler am wichtigsten ist, ist die Historie :D Aber nun gut, wenn Du sagst it OK so, dann soll es so sein 8) Es muss vollsyntetisch sein. Der Rest ist fast egal. Also Marke usw. Zum "spülen" würde ich vor Wechsel (100-150km) einen hochwertigen Drecklöser rein tun. Dann raus, billig Öl rein. Dann einige KM fahren, ggf neuen Drecklöser. Praxis: machen wir bei solch Fahrzeugen aber den Intervall an sich verkürzen. Auf 5000-7500km. So lange, bis das ÖL und die Ablagerungen quasi innerhalb der Laufleistung "Sauber" bleiben. Cesar's Mudder ihrem 1,8T, haben wir so mit fast 300tkm das "Leben gerettet". Die Prozedur mussten wir zwar 3 oder 4 mal machen, nun ist der aber innen wieder pikobello sauber. Ölpumpe neu, Geber Ölwanne neu. Ich denke der läuuft wieder 300tkm 8) [/QUOTE]

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