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Beitrag: [QUOTE="ADR 92, post: 667892, member: 26743"] Da haste recht, der 1.4 ist durch die Kurbelgehäuseentlüftung ein echtes Problemkind. :D Beim Diesel macht es schon wieder mehr Sinn 5W40 zu fahren, wegen dem ganzen Ruß der ohnhin schon im Öl drin ist. Bei 3B Benziner reicht bei pünktlicher Wartung aber 10W40 (wohlgemerkt gutes aus der Vertragswerkstatt und kein Baumarktöl) zu. Die Ölpumpen setzen beim Passi allgemein etwas schnell zu, kann genauso auch mit 5W40 oder 0W40 passieren, deshalb lieber das Öl einmal mehr als einmal zu wenig wechseln. [/QUOTE]

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