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Beitrag: [QUOTE="EX-Taro, post: 471221, member: 12356"] Ich bin ja nicht ganz sicher, welcher Motor genau in dem T4 verbaut ist, ist auf jeden Fall ein 5Zyl. Ich habe bei uns in der Firma festgestellt, das bei einem Deutz 1011F als 3+4Zyl der Ölverbrauch angestiegen ist, seit wir das 10W40 von ESSO nehmen und lauter sind die Motoren auch geworden. (alles ohne Turbo´s) Bei den ca. 6Perkinsmotoren als 4+6Zyl das selbe Problem, da drückt das Öl an der Turbowelle vorbei in den LLK und den Ansaugkananl. Alle Liebherrmotoren und auch die meisten Mercedes Industriemotoren scheinen das "Gute" 10W40 von Esso auch nicht so zu vertragen. Die werden alle laut und auch aus den Turbo und LLK-Rohren kommt das Öl, von Undichtigkeiten am Motor generell wollern wir nicht reden. Ist halt dünner das Öl. Alle PKW (Golf SDI und MAZDA) Motoren laufen noch recht gut mit dem Öl. Aber nach einer Reparatur in einer Fremdfirma wurde auch das 15W40 wieder eingefüllt und der Golf ist nun leiser und nach Angaben des Fahrers wieder spritziger. Privat werde ich weiterhin nur noch das günstigste 15W40 Motoröl aus dem Sortiment meines "local dealers" beziehen, meistens LM. Bye und bis denne Klaus [/QUOTE]

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