Hilfe !!! Km-Stand zahnriemen wechseln Kauf !!!!!?????

[feuerteufel112]

Hallo Leute,

ich steh kurz vor dem kauf eines neuen gebrauchten 3BG als 2.5tdi.

Jetzt noch eine Frage :

Also wir gehen von einem Bj. 2001 aus.

Ist es besser einen mit ca. 50-60tkm zu kaufen oder einen mit ca. 90tkm ?

ich frage deswegen weil der Zahnriemen doch so ca. bei 90tkm gewechselt werden müsste oder ?

Deswegen, wenn ich einen mit 90Tkm bekommen würde, könnte man noch evtl. einen neuen Zahnriemen aushandeln. Bei dem anderen bei ca. 50-60 tkm kann ich dann auch nur noch ca. 30tkm fahren und hab dann auch die Kosten dafür am Bein !?

Wie seht ihr das ?

Danke schonmal im voraus für eure antworten.

gruss

 

[kaschmidt]

War der Riemenwechsel nicht erst bei 120tkm fällig? :gruebel:
Dann wäre der mit 50-60tkm die bessere Wahl.

 

[Schorni]

120.000 beim V6 ja. Vor Kauf, Sichtkontrolle der Nockenwellen, LMM usw.. eben die Schwachstellen prüfen :wink: Vertrauen ist gut, Kontrolle besser.

 

[feuerteufel112]

und wie seh ich das ???

nocken ? den öldeckel ab und dann schaun ob die blau sind ???

und lmm, wie das ? muss ich rausbauem oder wie test ich den ?

will morgen dahin, also bitte schnell antworten.

thx

 

[Baby Taxi]

die Nockenwelle beim 2.5 tdi schrumpft ganz gerne
...ist wohl eine Krankheit bei den 2.5ern. Mußt mal die SUche im Motor-Forum danach mal suchen lassen.

 

[feuerteufel112]

ja ich weiss hab ich schon gehört, aber wodran erkenn ich das und wodran seh ich das was am LMM ist ?

Der Wagen hat jetzt 60tkm gelaufen, da dürfte doch noch nichts dran sein oder ?


Und noch ne Frage: Wie rüste ich bei dem Fahrzeug eine AHK nach ?

Also wo wird der Elektriksatz dran geklemmt ?

ist der bei einer originalen Anhängerkupplung mit dem kabelstrang des autos fest verbunden oder wie ?


gruss günni

 

[incunabulum]

Für die Nachrüstung einer AHK schau mal bei kupplung.de. Da habe ich meine auch her.

Gibt es mit Fahrzeugspezifischen Einbausatz, den du nur noch an Klemme 30 unterm Armaturenbrett sowie die beiden Rückleuchten anklemmen musst.... insgesamt ca. 3 h Arbeit (wenn mans langsam angeht)

 

[Schorni]

ja ich weiss hab ich schon gehört, aber wodran erkenn ich das und wodran seh ich das was am LMM ist ?

Nockenwellendeckel runter, evtl kann man auch schon was durch den Öleinfüllstutzen sehen. Bei Schadenssummen von über 1000€ (nur Material) würde ich das schon mal machen :wink:

LMM wohl nur durch Test inkl Messfahrt. Freund/Bekannte o.ä zur Probefahrt mitnehmen, und Läppi ran... ;D

Der Wagen hat jetzt 60tkm gelaufen, da dürfte doch noch nichts dran sein oder ?

Das dürfte hat mir gefallen ;D ;D

 

[feuerteufel112]

na toll du macht mir ja mut mit "dürfte"

 

[Schorni]

Naja, nu lass ma de Kopp net häng'e Ich bin eben vorsichtig geworden. Und da ja auch völlig neue Teile schon kaputt sein können, prüfe ich lieber einmal zuviel, als einmal zu wenig. Hinterher gibts nur Ärger und Stress sowie Rennerein und Kosten...

 

[feuerteufel112]

nja ich hoffe mal das sich der 3bg doch als gutes auto ergibt :roll:

 

[Baby Taxi]

du kannst ein gutes Auto erwischen, aber auch ein ...

wir beschreiben halt nur was sein kann aber nicht sein muß. darum lieber genau schauen :lol:

...sonst