Gibt es einen Sportluftfilterkit für den 3bg 1,8t

[geri74]

hallo! kann mir jemand sagen ob es einen sportluftfilterkit für meinen passat gibt?
habe jetzt einen sportluftfiltereinsatz aber der bringt ka keinen klang.
da sind so viele schleuche und kabel die vom luftfilterkasten ab gehen und ich weis ncht ob ich da einfach einen pils drann schrauben kann.

 

[MKM]

Jo, wäre schon gut wenn man etwas Klang aus dem 1.8T rausbekommen könnte.
So wie der Serien 1.8T-Klang vom A5 würd mir schon reichen

 

[Tall-J-NRG]

soviel ich weis würde er doch mit einem offenen luftfilter falschluft saugen und dadurch hättest du leistungsverlust und einen höheren verbrauch...
ist zumindest beim diesel so, dürfte aber bei einem turbo benziner auch nicht anders sein...

wenn ich falsch liege lass ich mich gerne berichtigen :wink:

 

[smartin]

Also ich habe mal versucht einen offenen Sportluftfilter zu montieren-zum testen. Fazit: Geräuschmäßig hat sich da überhaupt nichts verändert ausser das man den Turbolader pfeifen hört. Ehrlich gesagt hörte sich das an als sei etwas kaputt.
Hatte damals auch nach einem Sportluftfilter Kit gesucht- gibt es aber für den 1.8T im 3BG nicht.
Im Forum wurde hier auch schon intensiv über die Verwendung eines Sportluftfilters im 1.8T diskutiert.
Wenn man sich nicht gleich ein komplettes "Sportluftfilter System" z.B.: mit einer Airbox und genügend Frischluftzufuhr montiert bringt das gar nichts.
Bei einem offenen Sportluftfilter beim 1.8T ist nicht genügen Frischluft zufuhr vorhanden und der Motor sugt zu heiße Luft an.

soweit ich das alles hier im Forum richtig gelesen habe.

Mfg Maddin

 

[Tyskie1983]

Nutze mal bitte die suchfunktion...daS Thema hatten wir schon oft genug durchgelkaut..... :roll:


ich wär fürs schliessen dieses tröööts

 

[WolfsburgVirus]

Hallo

bringt ein offener luftfilter denn was beim dem normalen 1,8 benziner mit 125 ps ?

oder lieber ein endtopf ! wollte ihn ein bischen lauter haben !

mfg wv

 

[hotchilired]

Hallo

bringt ein offener luftfilter denn was beim dem normalen 1,8 benziner mit 125 ps ?

oder lieber ein endtopf ! wollte ihn ein bischen lauter haben !

mfg wv

Klar bringt der was...

...oftmals dem Freundlichen nen Hunni für nen neuen LMM

 

[WolfsburgVirus]

hallo

also bringt as nichts oder wie ? ich glaub auch nicht das das was vom ansauggeräusch was bring!

da mann den von K&N mit tüv bekommt !

aber wenn einer sich besser auskennt bitte melden !

mfg

 

[hotchilired]

Nen offener K&N bringt schon einiges an Ansauggeräusch bei durchgetretenem Spaßpedal...allerdings gehts ganz fix, daß dir das Dröhnen an längeren Steigungen auf den Zeiger geht! ...zumindest meine Meinung...

 

[MKM]

Das Ansauggeräusch ändert sich schon. Wird etwas dumpfer, brummiger bzw. lauter.

PS mäßig wird es keinen Vorteil geben. Da zwar leichter Luft angesaugt werden kann, diese aber dann wärmer ist.

Da war wer schneller

 

[hotchilired]

@ MKM

...aber nur Sekundenbruchteile

Naja...einigen wir uns auf eine Verschlechterung der Motorleistung bei offenem Filter?!

...ausgenommen natürlich die BMC-Airbox :top:

 

[WolfsburgVirus]

hallo wa sdenn ne bmc box ?

mfg

 

[Didi]

@WolfsburgVirus: so eine Art Plastikeimer mit LuFi, am besten googeln.
@hotchilired: OK, kein Leistungsverlust. Aber nach allem was ich gehört habe auch kein Gewinn beim 1,8T oder?

 

[Cino]

Hi. Oder man kann auch ein Raid HP Maxflow nehmen. Die sind auch komplett zu wie die BMC und dafür auch günstig.

Gruß Cino

 

[ImmO]

Wenn luftfilter dann beim 1,8T den Orginalen kasten drinlassen und eine K&N matte einpflanzen!

Alles andere gibt nur ärger und Leistungsverlust!

Pauschal kann man sagen (meine erfahrung am prüfstand) , sobald der orginal Luftfilterkasten bei den 1,8T demontiert wird , sind im gleichem atemzug 5-7ps "WEG"

Also schön drin lassen und wenn nur ne matte nachrüsten!

mfg,ImmO

 

[hotchilired]

@ Didi

Äääh...wie jetz...steh grad nen bisschen auf`m Schlauch

@ Immo

...auch die Matte ist geölt und KANN die Lebensdauer des LMM drastisch reduzieren!

 

[ImmO]

Ja, die matte ist geölt! Das vollkommen richtig.

Problem an der geschichte, wenn jemand die matte sauber macht und selber ölt taucht er die matte quasie ein!

Der Filter wird nur ganz leicht benetzt und dann etwas liegen gelassen und nicht die halbe Dose Öl drauf und dann direkt rein damit!

Ansich hatten wir noch nicht ein einizgen LLM schaden der auf die K&N Matte bezoggen war!!!

mfg,ImmO

 

[severinc]

Ich muß den Thread nochmal hoch holen.
Genau zu der K&N Matte hab ich eine Frage. Ich habe einen K&N in meinem Moped drin. Das Reinigen und ölen ist wirklich simpel. Daher trau ich mir auch zu die Arbeit beim Passat zu machen.
Ich spiele jetzt mit dem Gedanken meinem Passat 1,9 TDI 74KW so einen K&N zu verpassen.
Ich bin nicht umbedingt auf mehr Sound oder Leistung aus, sondern eher darauf das Ding nur alle 80000 km zu reinigen. Jedes Jahr hab ich nen neuen Lufi auf der Rechnung der Inspektion stehen. in 2 Jahren wäre der Anschaffungspreis des K&N wieder amortisiert.
Bringt so eine Matte denn was evtl. weniger Verbrauch? Wobei der Verbrauch mit 5,5-6,5 L / 100km ok ist. Selbst mit Wohnwagen säuft der nicht mehr als 9L .Beim Moped bringt das auf jeden Fall was, besserer Sound besseres Ansprechverhalten und einen unruhigeren Leerlauf und die Maschine wird ein bisschen bockig wenn die Drehzahl unter 3000 UpM abfällt, aber beim Auto wie sieht es da aus?
Bei meinem Moped mußte die Dichtung aus dem Lufikasten entfernt werden, muß das beim Passat auch gemacht werden???
Was für Nachteile hat so eine K&N Matte im Ernstfall.

Über Antworten würde ich mich freuen.

Gruß

severinc

 

[MKM]

Der geölte Luftfilter kann dir den Tod des LMM beschleunigen.