Erhebliche Mängel nach Kauf bei einem (nicht VW) Händler

[darkblue1975]

Hallo liebe VW Gemeinde,
ich habe ein großes bzw sehr großes Problem.Ich habe mir letzte Woche bei einem (Nicht Vw Händler) einen VW Passat 2,3 V5 4 Motion gekauft.Der passat ist BJ 99 und hat 135000Km gelaufen.Wir hatten eine Probefahrt gemacht und konnte bis dahin keine Mängel feststellen.Habe den Wagen dann heute mal zu einem VW Händler zur Überprüfung gegeben(hätte ich wohl vorher machen sollen)
Der VW Händler stellte folgende Mängel fest:

Motor-Ölverlust Dichtringe Vorne
Fahrzeug zieht leicht nach Rechts
Keilrippenriemen Rutscht durch
Hydraulikölverlust vorn+Rückschläuche
Bremsschläuche vorne und hinten Rissig
Stabilager Hinten Rissig
Alle oberen Achslenker vorn Gummilager rissig

Da war ich Baff...Kosten über 1000 Euro nehme ich an.....

Was kann ich über den Verkäufer an Schadensregulierung erwarten,was kann ich als Käufer nun tun.
Wir (meine Frau und ich) hatten das Auto für 6100 Euro gekauft weil Nachwuchs im Haus steht..und nun das

ich hoffe ihr könnt mir etwas Helfen

 

[HW202]

herzlichen glückwunsch zum nachwuchs...

als erstes ja mal den händler damit konfrontieren, gelle :?:

war es ein hinterhof-händler oder ein autohaus?

und alles in allem sind das mängel was wohl kein ordentliches Autohaus o. Händler vom hof läßt, bzw jeder Tüv durchfallen läßt... (oder dein Vw-händler braucht ganz dringend aufträge)

und aber 1000 € werden da wohl nich langen :roll:

aber das beste in dem fall ist wohl nen unparteiisches Gutachten und nen anwalt

 

[darkblue1975]

es war ein Hinterhof Verkäufer....Das Komische an der Sache ist,das der Wagen im März 2007 ohne Mängel über den Tüv kam...Da frage ich mich doch jetzt wie kann das sein...Diese Mängel kommen doch nicht von heute auf Morgen...Vielleicht wurde da nicht richtig geschaut

 

[Matthias]

Hi!

Der TÜV ist 1,5 Jahre her. In 1,5 Jahren schrtten manche Leute 2 Vorderachsen... .

Am Besten zum Händler und mit ihm drüber sprechen. Notfalls fahren bis was defekt ist und dann Gebrauchtwagengarantie.

Ich hätte auf jeden Fall auf neuen TÜV bestanden, wenn nur noch ein halbes Jahr drauf ist. Dann wären zumindest die Bremsleitungen neu gewesen.
Und für einen rutschenden Keilriemen dürfte sich der TÜV eher weniger interessieren.

Grüsse
Matthias

 

[tdiler2]

Wer kauft einen 2,3 V5 für 6100 Euro?? Beileid,viel zu teuer.


Naja,fahr zu Ihm hin und er soll die Mängel reperieren

 

[darkblue1975]

sorry mit dem Tüv habe ich mich verschrieben...meinte das ich noch bis März 2010 Tüv habe....also noch ganz ganz frisch

 

[tdiler2]

Ich sag mal so. Darauf verlassen ,das ein Fahrzeug eine neue HU hat, heisst nix.

 

[spacie]

Wo ist das Problem?

Händler -> Gewährleistung

Wenn er nicht beweisen kann, dass die Mängel erst nach dem Verkauf aufgetreten sind, muss er sie beheben.

Gruß
Lutz

 

[Didi]

Ich bin juristisch absoluter Laie. Was ist ein Mangel an einem Auto dieses Alters? Man kann ja kaum verlangen, daß alles daran neuwertig ist.

 

[spacie]

Dinge, die relevant für die Verkehrssicherheit sind, sollten mindestens dazu gehören:

Fahrzeug zieht leicht nach Rechts
Hydraulikölverlust vorn+Rückschläuche
Bremsschläuche vorne und hinten Rissig
Alle oberen Achslenker vorn Gummilager rissig
Stabilager Hinten Rissig

Über das hier kann man reden bzw. für nen kleinen Preis mitmachen lassen:
Motor-Ölverlust Dichtringe Vorne
Keilrippenriemen Rutscht durch

 

[tdiler2]

@didi

Warum gehen wohl alle diese Fahrzeuge aus Export?Wegen der Gewährleistungspflicht