Einspritzdüsen vom T4 im Passat

[Thomas_24]

Das stimmt,
aber ich wollte fragen ob das schon jemand hat,
ob mir jemand sagen kann ob das wirklich geht und was bringt.
Da steht ja nur, dass es geht und passt.

Grüßle thomas

 

[DieMullemaus]

Autsch... Fehler Nummer 2 :tongue: es steht in den diversen links (speziell Dieselschrauberforum, da heben einige die 1Z/AFN Motoren aufgebaut 1Z= direkter vorgänger vom 90PS AHU/AHH bzw. sogar baugleich) in den Threads (Suche) auch das es geht, und vor allem WAS es bringt.


Tz tz tz tz Ich sage immer wieder: SUCHE :evil:

 

[slatti]

Mehr Spritverbrauch und Rausgeschmissenes Geld......
Warum nicht gleich einen 2,5?

 

[Manuel A4 TDI]

Mehr Spritverbrauch und Rausgeschmissenes Geld......
Warum nicht gleich einen 2,5?

Das könntest Du Dich wohl besser selber fragen, oder?

Desweiteren gab es zu Zeiten der VP- TDI keinen V6TDI im Passat!

Gruß

Manuel

 

[Highlander]

Was gab es nicht? Einen Verteilereinspritzpumpen V6 TDI im Passat? Was ist dann der AFB (08/98-08/00) / AKN (05/99-05/03)? Gebaut und verbaut zu Zeiten von AHU/AHH/AFN-VEP-TDI??


Thomas_24 Klicke mal hier, und spreche den Moderator Steffan an. Der hat einen Corrado aufgebaut ink Motortuning des 1,9TDI. Große Düsen, Turbolader, Chip usw. Der Wagen hatte (glaube ich mich zu erinnern) 212PS laut Prüfstand. Er wird Dir da sicher einige Info's geben können.

 

[Oel]

Eine V6 TDI war bereits Ende ´97 mit TT bestellbar. Hätte glatte 10000 DM mehr als ein AFN gekostet und war es mir nicht Wert.

Mal davon abgesehen das der V6 afaik ein VP ist, oder??

 

[Highlander]

Eine V6 TDI war bereits Ende ´97 mit TT bestellbar. Hätte glatte 10000 DM mehr als ein AFN gekostet und war es mir nicht Wert.

Bestellbar vieleicht.

Mal davon abgesehen das der V6 afaik ein VP ist, oder??

Sagte ich schon.