Dieselpower
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Hallo Passatfreunde der dieselnden Art,
nachdem die erhebliche Kälte das Startverhalten des AVF so erheblich verändert hat, das ein Anspringen (mit großer Wolke) nach 6-7 sek. Anlasserdrehen auch nicht gewiss ist, liegt die Vermutung nahe, dass doch ein oder zwei Glühkerzen das zeitliche gesegnet haben…
Kurz und knapp, es wird von VW behauptet, dass die Glühkerzen im Motor sowie auch die im elektrischen Zuheizer diagnosefähig wären und somit im Fehlerspeicher einliegen müssten. Nein, es wurde kein diesbezüglicher Fehler abgelegt und in welchem Messwerteblock im VCDS (so meine Gedanken) würden diese denn messbar sein? Hat jemand Erfahrungen oder eine Idee?
Grüße
Ach ja. Zu erwähnen wäre, das selbst nach über einer Stunde Suche im Forum und zahlreichen interessanten Themen, leider nichts konkretes dazu gefunden werden konnte.
nachdem die erhebliche Kälte das Startverhalten des AVF so erheblich verändert hat, das ein Anspringen (mit großer Wolke) nach 6-7 sek. Anlasserdrehen auch nicht gewiss ist, liegt die Vermutung nahe, dass doch ein oder zwei Glühkerzen das zeitliche gesegnet haben…
Kurz und knapp, es wird von VW behauptet, dass die Glühkerzen im Motor sowie auch die im elektrischen Zuheizer diagnosefähig wären und somit im Fehlerspeicher einliegen müssten. Nein, es wurde kein diesbezüglicher Fehler abgelegt und in welchem Messwerteblock im VCDS (so meine Gedanken) würden diese denn messbar sein? Hat jemand Erfahrungen oder eine Idee?
Grüße
Ach ja. Zu erwähnen wäre, das selbst nach über einer Stunde Suche im Forum und zahlreichen interessanten Themen, leider nichts konkretes dazu gefunden werden konnte.
