Bei Kälte kräftiger??

[rick378]

Ist ne ganz normale Sache, kühlere Luft, kühleres Gemisch höherer Sauerstoffanteil -> etwas Mehrleistung, aber vorallem besseres Ansprechverhalten.

 

[kikiriki]

Und ich würde die Angaben der Vorbesitzer nicht immer für Tatsachen halten :wink:

 

[PassiEnte]

Habe auch eine 3b Limo 1.8 20V

Wie Rick schon sagt,es ist normal das er dann schneller ist,aber ich würd ihn auch nicht gleich treten wenn der Wagen noch kalt ist,ist ja auch net gesund für den Motor .

7l schafft man man schafft auch ein bissle weniger,kommt nur drauf an wo du fährst und wie.Früh schalten und langsarm Gas geben,aber wer will das schon

 

[doc-s]

Kalte Luft --> höhere Luftdichte --> mehr Sauerstoff pro m³ Luft --> effektivere Verbrennung.

Wenn ich nun richtig schlussfolgere, dann dürfte sich das bei Turbo-Motoren nicht bemerkbar machen, weil die ja den O2 so reingepumpt bekommen, wie er zur effektiven Verbrennung gebraucht wird.

 

[Manuel A4 TDI]

Kalte Luft --> höhere Luftdichte --> mehr Sauerstoff pro m³ Luft --> effektivere Verbrennung.

Wenn ich nun richtig schlussfolgere, dann dürfte sich das bei Turbo-Motoren nicht bemerkbar machen, weil die ja den O2 so reingepumpt bekommen, wie er zur effektiven Verbrennung gebraucht wird.

Falsch!

Die Verdichtete Luft wird ja heiß, und anschließend durch einen Ladeluftkühler abgekühlt!

Der hat natürlich einen höheren Wirkungsgrad bei den derzeitigen Außentemperaturen!

Turbomotren sind leiser sehr Wetterfühlig. Hochsommer mögen die garnicht! :flop:

Gruß

Manuel