Ausgleichsbehälter. Mehr Kühlflüssigkeit nach dem Öffnen!

[Helmi]

Welcher MKB, BJ?

Ist in der Regel normal, bei mir auch so.

 

[Schorni]

Eigentlich müsste dann im Kühlsystem Unterdruck herschen, wenn der KF-Spiegel nach dem Öffnen ansteigt.
Wie ist es zu erklären?

Danke anton2

Es muss immer Übderdruck sein im System. Ist das Wasser "weg" und kommt nach öffnen wieder kann es mehrere Ursachen haben. Das fängt mit einer Luftblase an und hört mit defekter WaPu oder ZKD auf.

 

[Helmi]

Habe nämlich leichten Kühlflüssigkeitsverlust.

Aha, das hat meine Glaskugel nicht verraten. Wie gesagt etwas ist normal. Auffälliger Kühlwasserverlust ist nicht normal.

 

[knox]

So lange im System Überdruck herrscht, dehnen sich alle Schläuche etwas aus. Die restliche Luft im Ausgleichsbehälter entweicht ja nicht, bis der Abblasdruck erreicht ist.
Öffnet man den Behälter, entweicht der Überdruck und die Schläuche "schrumpfen" wieder auf Normalmaß. Das drückt nun das Wasser in den Behälter. Da das Wasser noch dieselbe Temperatur hat, wie vor dem Öffnen, ändert sich sein spezifisches Volumen zunächst nicht. Das passiert nur beim weiteren Erwärmen oder Abkühlen. Der Füllstandsunterschied resultiert also einzig aus der Schlauchdehnung.
Umfasst man beim Öffnen einen Schlauch, fühlt man, was sich da tut.(Vorsicht, heiß!!)

 

[Schorni]

Denn, wenn sich der Druck beim intaktem Kühlkreislauf und ZKD immer aufbaut würde folgender Test nicht funktionieren können?!

Man hat immer Druck drauf wenn man gefahren ist und Motor warm ist. Wie willst Du sonst verhindern das das Wasser bei über 100°C nicht verdampft oder siedet?