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Beitrag: [QUOTE="PapaBaer0910, post: 764769, member: 36907"] Mahlzeit. Bei mir ist der Hebel auch abgebrochen. Ich fahren einen 1.8l APT, EZ 05/2000 mit Automatikgetriebe. In einem anderen Thread von mir, beschrieb ich das Problem das ich keine Leistung bei 140 bzw 160 km/h habe. Er fühlte sich an wie eine Schnecke und nahm einfach kein Gas mehr an. Erst nach ein paar Kilometer nahm er dann mal Gas an und fuhr einigermaßen. Nachdem gestern Abend meine bessere Hälfte auf diesen Thread gestoßen ist, habe ich heute morgen auf Arbeit gleich mal danach geschaut und siehe da, er war genauso abgebrochen wie bei allen anderen hier. Ich habe es dann mittels eines gebogenen Metallstreifens repariert. Bei der Probefahrt danach, kein Leistungloch mehr und er beschleunigt sehr gut. Schaltet auch nichtmehr kurz vor 4000 Umdrehungen runter sondern beschleunigt bis zum "Begrenzer" und schaltet dann erst in den nächsten Gang. Das abgebrochene Stück habe ich leider nicht gefunden. Wo kann sich das hin verkrümelt haben, bzw. kann es ggf. einen Schaden verursachen? Leider habe ich aber trotzdem noch das Problem mit den Drehzahlschwankungen beim Start des Motor und eingeschalteter Klima. Was mich verwundert, wenn ich den LMM abklemme, dann tritt dieses Problem nicht auf. Ist das ein Zeichen dafür, das der LMM defekt ist? Motor angeschaltet, LMM abgeklemmt, Motor nicht ausgegangen. Zündkerzen sind 3 wochen alt und auch nach längerer Fahrt verrust, fahren sonst zumeist Kurzstrecken. Das Ölproblem lag mit aller Wahrscheinlichkeit an der defekten VDD. Gruß Sven^^ [/QUOTE]

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