[ATJ] Motor keine Gasannahme + ruckeln + unrunder Motorlauf

[impex]

Hallo zusammen,

mein BJ 2000er Passat 3B5 mit dem ATJ und 5Gang Getriebe (+Climatronic) hat folgendes Problem:

A: Ruckeln > Wenn ich versuche gleichmäßig zu fahren, so ruckelt er manchmal (während der Fahrt) - also so im 3Gang bei Tempo 40 oder im 4Gang bei Tempo 55 - 60
B: unrunder Motorlauf > Wenn der Motor warm ist und ich bei einer Ampel stehe, so schwankt die Drehzahl und der Motor stottert.
(Drehzahl schwankt)
C: keine Gasannahme > Wenn ich auf der Autobahn oder Schnellstraße fahre so um die 120km, so nimmt er mnachmal kein Gas mehr an - ich kann das Gaspedal durchdrücken aber er beschleunigt kaum noch... >> da hilft nur den Motor neustarten, dann nimmt er wieder Gas an.

Folgendes ist mir aufgefallen:
Wenn ich die Climatronic ausschalte - so tritt Fall C seltener ein.
Wenn ich die Climatronic ausschalte - so läuft der Motor an der Ampel "runder", falls ich die Klima anschalte fängt sofort das stottern an, doch wenn ich die Klima wieder ausmache ist das stottern vorrüber.
Ich kann mir nur so erklären, dass wenn ich die Klima anmache muss die Lichtmaschine mehr Strom erzeugen und dadurch muss die Drehzahl im Leerlauf angehoben werden - aber dabei (beim anheben bzw. halten der Drehzahl) gibt es irgendwo ein Problem...

Ich hab schon unzählige Foren gelesen und würde Versuchsweise das AGR Ventil stilllegen, da dieses eventuell die Ursache ist. Aber ich habe keine Ahnung wo und wie und ich finde zum ATJ nicht viele infos :/

Ich hab ein Bild gemacht - Könnt Ihr mir bitte sagen welche Leitung/Leitungen ich "dicht" machen soll?


Ach ja, der Motor hat nun 240tkm auf der Uhr.
Den Kraftstoff + Luftfilter habe ich schon ersetzt - Keine Besserung.
Eventuell habt ihr noch nen Tipp an was es liegen könnt bzw. ich noch testen sollt.

Die kann man vergessen... - "Kommen Sie wieder wenn die MKL leuchtet" - und das hat nicht nur ein gesagt...

 

[Matthias]

Hi!

Wenn dann ruckelt der Motor nicht weil die CT zuviel Strom braucht, sondern weil dann der Klimakompressor mitläuft.
Der Leerlauf sollte bei aktiver CT oder aktiver Heckscheibenheizung angehoben werden.

Ansonsten gibts ne Suchfunktion: AGR stilllegen , TDI schlechte Gasannahme, TDI ruckeln

Ich würde an deiner Stelle aber mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen), da sieht man dann evtl. schon was los ist.

Grüsse
Matthias

 

[impex]

genau das ist das Problem weshalb ich diesen Thread aufgemacht habe... ich find nirgends ein Bild wo gezeigt wird welches Kanal verschlossen werden soll... hab schon extra farblich und symbolisch markiert.

es steht immer alles beschrieben - aber ich hab keine ahnung wo sich ein unterdruckschlauch, ein/auslaß kanal befindet etc. >> deswegen das bild und die bitte das es jemand welchen kanal ich zumachen soll

 

[Matthias]

Unterdruckschlauch: der kleine dünne Gummischlauch
Einlass/Auslasskanal weiß ich auch nicht wie die zugeordnet sind, aber frag doch einfach in einem der "AGR verschließen" Treads.

Grüsse
Matthias

 

[ALF]

Und wen du schon mal dabei bist, wechsel gleich mal den Grün markierten mit, der sieht schon ziehmlich runter aus.

 

[pmboma]

Der grün markierte schaut völlig OK aus, so wie er soll. Das ist einer dieser Schläuche mit Gewebeummantelung, der soll so aussehen.

AGR schließen: entweder den grün markierten zustopfen oder beim blau markierten "Rohr" ein Blech o.ä. dazwischenschrauben.

 

[ALF]

Ich mein natürlich den Rot markierten :ugly:

 

[passat3b5tdi]

oder beim blau markierten "Rohr" ein Blech o.ä. dazwischenschrauben

Bitte nicht bei dem Blau makierten ein Blech zwischen machen dann geht gar nix mehr
Das Blech sollte an dem kleinen Rohr das unter dem AGR Ventiel sitzt und zum Abgaskrümmer geht verbaut werden es ist unter der Roten Makierung zu sehen.

Mfg.

 

[impex]

Guten Morgen,

danke für die Antworten

nur um ganz sicher zu gehen (will nichts kaputt machen).

Ich könnte, z.B. eine Schraube bei grün in den Schlauch eindrehen oder ein Blech (ich nehme an du meinst dieses Rohr passat3b5tdi) bei dem rosa markierten Rohr einschieben oder?
Wenn ja, soll ich dann ein Blech bei A oder B dazwischen einbauen?
A, unter dem AGR Ventil
B, am Abgaskrümmer

 

[ALF]

Grün, B

 

[pmboma]

Bitte nicht bei dem Blau makierten ein Blech zwischen machen dann geht gar nix mehr
Das Blech sollte an dem kleinen Rohr das unter dem AGR Ventiel sitzt und zum Abgaskrümmer geht verbaut werden es ist unter der Roten Makierung zu sehen.

Stimmt ja, mein Fehler.