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Beitrag: [QUOTE="phill, post: 676574, member: 23409"] hmm ich denke das der TÜV Verstellbereich auch nen Sinn hat.wenn man unter diesem "geprüften" bereich ist, hat das fahrwerk kaum noch federweg und die feder keine vorspannung mehr.stell dir vor die fährst mit 80-100km/h auf der landstrasse, dann ne kurve und dabei nen huckel.das fahrwerk hat doch keine chance die energie aufzunehmen bzw abzugeben.solch tiefe ist eher was für die rennstrecke mit feinstem asphalt :D ich denke schon manchmal bei meinen 80mm restgewinde "autsch mein armes auto" wenn ich über schlechte strassen fahre, weil es schon manchmal poltert...(zumindest hier in berlin) :bia: aber jedem das seine [/QUOTE]

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