MikeF
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Hallo!
Kann mir wer sagen wie man den vorderen Anschlagpuffer für den Motor einstellt? Das ist das Gummilager der in das Querrohr des LLK reingeht und den Motor ganz vorne abstützt. Gibs da ein Maß oder was muß man da beachten? Ich frage deshalb weil ich glaube, daß beim letzten Zahnriemenwechsel das Querrohr etwas weiter oben befestigt wurde und nun der Anschlagpuffer etwas unter "Spannung" steht. Das wäre doch eine mögliche Ursache daß der Motor die Vibrationen stärker auf die Karosserie überträgt als sonst. Nur frage ich mich. Wie genau soll der Anschlagpuffer den Motor abstützen? Einfach die Schrauben des Lagerbockes (motorseitig) öffen und in Ruhepostions des Motors wieder anschrauben?
Grüße
Kann mir wer sagen wie man den vorderen Anschlagpuffer für den Motor einstellt? Das ist das Gummilager der in das Querrohr des LLK reingeht und den Motor ganz vorne abstützt. Gibs da ein Maß oder was muß man da beachten? Ich frage deshalb weil ich glaube, daß beim letzten Zahnriemenwechsel das Querrohr etwas weiter oben befestigt wurde und nun der Anschlagpuffer etwas unter "Spannung" steht. Das wäre doch eine mögliche Ursache daß der Motor die Vibrationen stärker auf die Karosserie überträgt als sonst. Nur frage ich mich. Wie genau soll der Anschlagpuffer den Motor abstützen? Einfach die Schrauben des Lagerbockes (motorseitig) öffen und in Ruhepostions des Motors wieder anschrauben?
Grüße